1、编制依据 .............................................. 1 2、工程概况 .............................................. 1 3、施工组织 .............................................. 1 3.1人、材、机组织 .................................... 1 3.2工作平台设置 ...................................... 2 4.、施工方法 ............................................. 3 4.1总体思路 .......................................... 3 4.2墩柱防腐 .......................................... 4 4.3主梁防腐 .......................................... 6 5、质量保证措施 .......................................... 8 6、安全保证措施 .......................................... 9 6.1 控制好设备的进场 ................................. 9 6.2 加强对吊篮安装的监控 .............................. 9 6.3 必须对安装好的吊篮进行验收 ........................ 9 6.4 对上机人员进行教育和培训 .......................... 9 6.5 控制好日常的管理 ................................. 10 6.6 吊篮的拆卸、退场 ................................. 10
XX特大桥
成桥后面漆涂装专项施工方案
1、编制依据
1）XX省交通厅勘察设计研究院设计的相关图纸、文件及相关质要求
2）《XX特大桥（钢管混凝土桁架梁桥）防腐涂装工程实施性施工 方案》
3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 4）《高处作业吊篮安全规则》JGJ5027-97 5)《高处作业吊篮》GB19155-2003 2、工程概况
XX钢管混凝土桁架梁桥位于XX市XX县XX坪乡，桥梁全长1811米，分三联设计，共36跨，跨径设计为40.7m、44.5m、45.1m、62.5m四种跨径组合。格构墩柱最高110米，最低27米，由墩柱、横撑组成，主梁梁高4.4m，由下弦杆、斜腹杆、上弦杆及角钢组成骨架。下弦杆管径Φ813mm，斜腹杆管径Φ406mm，上弦杆管径Φ273mm。
XX特大桥成桥后最后一道面漆施工需在高空进行，其钢结构桁架结构复杂、高空操作危险因素多、施工量大、地区气候比较恶劣等因素。高空清洗、面漆喷涂需要“面面俱到”且有安全可靠的操作平台，选用桥梁专用电动吊篮施工，其拆卸方便、安全可靠保障施工顺利进行。 3、施工组织 3.1人、材、机组织
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3.1.1人员配备
主桁梁桥面板施工完成后，进行主桁梁及墩柱的最后一道面漆的喷涂。施工人员安排8人，构件表面清洗、油漆喷涂6人，机械电气工1人，兼职安全员1人。 3.1.2机械组织
为保证面漆施工的安全、保质保量进行，现场配备主要设备见下表一。
表一、主要施工设备一览表
序号 一 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 设备名称 主要设备 空压机 高压无气喷涂机 电动葫芦 ZLP高处作业吊篮 手拉葫芦 1.5米喷枪 2米升缩杆 平板拖把 铲刀 卷扬机 对讲机 规 格 2.0m3 GPQ6C 1T 1-12米组装 2T 2T 型号 ZLP800 数量 1台 2台 1台 1台 2台 2把 10根 10把 20把 2台 2对 产地 浙江 上海 广州 江苏 江苏 重庆 重庆 重庆 浙江 浙江 广州 3.1.3材料组织
按照桥梁总体施工组织实施 3.2工作平台设置
由于桥墩高，结构复杂，整个桥的防腐需要设置工作平台和爬升装置，根据现场实际情况，我们采用ZLP630型吊篮作为工作平台，自带提升机进行爬升，以方便工人对桥梁各个结构进行钢结构表面清洗以及面漆喷涂。吊篮组成部分有：提升机2台，安全锁2把，电控
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箱1个，工作平台1套，钢丝绳4根，极限开关2个，安全主绳1根，自锁器1个。吊篮宽0.7米，长度方向由1米或者2米为一个单元，组拼中根据操作需要组拼成所需长度平台。在墩柱防腐中我们将平台组装成12米和4米两种形式对墩柱进行防腐；在主梁防腐中我们将平台组拼成2米便可对主梁进行防腐。具体见图一平台安装图，图二平台安装实物图
图一 平台安装图 图二 平台安装实物图 4.、施工方法 4.1总体思路
采用自带提升装置的ZLP630型吊篮作为工作平台，吊篮到生产厂家进行采购，运输到现场进行拼装。墩柱防腐时将钢丝绳的顶端固定在主梁上，底端与吊篮提升装置连接，吊篮在地面进行组拼，组拼完成后将吊篮提升至墩顶，人员站在平台上从上往下对墩柱进行清洗，防腐。防腐时先将平台组拼成需要长度的工作平台对墩柱四个面进行防腐。对主梁防腐采用了钢管和竹跳板在主梁2米水平位置搭设工作平台，平台与斜腹杆通过抱箍连接，2米以下及下弦管上半圆施工人员直接站在检修平台上即可进行，下弦杆下半圆焊接多个简易挂笼挂在检修通道角铁上，人员在挂笼中便可进行防腐。
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4.2墩柱防腐 4.2.1墩柱防腐工序
墩柱的防腐工序包括：工作平台搭设；墩柱及横撑打磨处理；墩柱及横撑清洗；墩柱及横撑破损修补；墩柱及横撑面漆刷涂。具体工序见图三 工序流程图
工作平台搭设 墩柱及横撑表面处理 墩柱及横撑破损处修补 墩柱及横撑油漆刷涂 图三 工序流程图
4.2.2工作平台搭设
墩柱的防腐工序包括：工作平台搭设；表面清洗；油漆刷涂。根据现场实际情况，我们采用ZLP630型吊篮作为工作平台，自带提升机进行爬升，以方便工人对桥梁各个结构进行钢结构表面清洗以及面漆喷涂。一个吊篮组成部分有：提升机2台，安全锁2把，电控箱1个，工作平台1套，钢丝绳4根，极限开关2个，安全主绳1根，自锁器1个。吊篮宽0.7米，长度方向由1米或者2米为一个单元，墩柱在桥的横向面组装成12米，墩柱桥纵向方向按照间距组拼成所需长度平台。组拼完成后将φ8.6mm钢丝绳，长度按照比墩柱长3米，
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将其一段固定在主梁上，另一端与平台提升装置连接，连接完成后调试整个装置，确保吊篮处在良好状态。 4.2.3墩柱表面处理
吊篮调试完成后，将吊篮提升到墩柱顶，从上到下依次进行清理，对涂层表面附着较为牢固的污垢为混泥土、存放受压点木削杂质等，可以使用铲刀或榔头采用机械的方法清除。点状混泥土和附着木削用铲刀斜铲直接清除，块状混泥土附着很牢固，使用榔头对其边缘轻轻敲击，使其破碎清除，局部残余混泥土使用铲刀彻底清除，但对于分布密集的点状混泥土浆液采用砂轮机装配磨光片清除。块状混泥土清理时应轻敲多击，避免对涂层的损坏。打磨后损伤涂层的按照涂层修补方案先进行修补，待所有需要修补的部位修补合格且涂层固化后，再采用有机清洗剂喷洒到涂层表面，而后采用高压水对构件表面进行从上到下从左至右的冲洗，直到涂层表面清洁干净为止，清洗完成后的表面用干燥的平底拖把拖干，使其很快达到构件表面干燥条件。 4.2.4油漆刷涂
油漆刷涂时施工环境温度 5℃～38℃，空气相对湿度小于 85％，并且钢材表面温度大于露点 3℃。基料、固化剂、稀释剂按规定的配合比倒入容器内，采用电动搅拌装置充分搅拌均匀后方可施工，搅拌时间根据气温而定，一般为12min～15min。涂刷的毛刷前端应整齐，手感柔软，无断毛和倒毛，使用时不掉毛，刷子沾油漆时不应超过毛长的一半，刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。待第一遍涂刷完成后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。时间间隙的控制以再次刷涂时漆液不发生流挂为宜。待第一遍干燥后， 再刷第二遍， 第
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二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。
4.2.5横撑水平连接杆防腐
对于水平连接杆部份距离较远，人员站在平台内难以完成其表面杂物处理及油漆刷涂，此时需要采用木板或者竹跳板在横撑上搭设工作平台，从远及近进行连接杆表面处理及油漆刷涂，处理及油漆刷涂方式同墩柱。 4.3主梁防腐 4.3.1工序流程
主梁防腐工序流程包括：工作平台搭设，表面预处理及清洗，破损修补，油漆喷涂。具体工序见图四：
图四 主梁防腐工序流程图
4.3.2工作平台搭设
采用钢管和竹跳板，先使用加工好的抱箍安装在主梁斜腹杆上，抱箍与斜腹杆之间垫一层橡胶，避免抱箍受力损
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伤斜腹杆油漆涂层。然后将钢管与抱箍通过扣件连接牢固，接着使用钢管横向间隔1米通过扣件与纵向钢管连接，钢管的长度要保证平台搭设完成后人员能方便对对缺陷面进行处理。钢管搭设完成后每根横向钢管均要用尼龙绳与斜腹杆连接，尼龙绳与斜腹杆应保持垂直，以便其上下滑动。然后除检修通道正上方外满铺竹跳板，竹跳板在纵向位置搭接20cm，搭接处用铁丝捆绑牢固，竹跳板与横向钢管交接的部位全部用铁丝进行捆绑牢固，检修通道上方未铺竹跳板的钢管间隙可以方便给人员随时上下。平台搭设完成后，为保证人员作业安全，每隔40设置安全绳一根，安全绳两头固定在检修通道脚踏板上，中间通过单幅主梁的水平横联，保证安全绳在工人腰部以上，并用紧绳器拉紧。工人作业时使用5米安全带，确保作业安全。
对主梁平台以下主梁以上的部份人员直接站在检修通道上即可，不需要搭设平台。对主梁下弦管进行防腐焊接小型的挂笼，直接挂在检修通道上作为检修平台，一段一段的对主梁进行防腐。 4.3.3表面处理
主梁下弦杆因主梁拖拉而损坏的涂层需要进行修补处理，下弦杆下面因拖拉表面附着油污使用6Mpa高压水直接冲洗，由于油污附着比较厚，冲洗至涂层表面附着一层油膜为止，在清理大部分油污的同时需对整个涂层表面进行逐次冲洗，起到润湿表面的效果，有利于发挥清洗剂的清洗效果。清洗完成后用砂轮机将松动的涂层全部打磨掉，如果铝层已打磨掉，必须将钢结构本体打磨出St3.0级，。 4.3.4破损修补
对破损的部位按照焊缝防腐涂层体系（环氧富锌底漆两道共120μm+环氧封闭底漆25μm+环氧中间漆两道共80μm+面漆两道共80μ
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m）进行涂刷，如果只打磨掉油漆涂层则按照环氧封闭底漆25μm、环氧中间漆两道共80μm、面漆两道共80μm涂刷。主梁其他部位的处理按照跟墩柱一样的清理方法进行，破损部位的修补严格按照涂层修补方案进行。 4.3.5油漆涂刷
主梁的油漆刷涂施工方法与墩柱相同，这里就不在累述，油漆刷涂过程中要注意环境温度和湿度的变化，当环境条件满足不了施工要求时，应停止油漆的施工作业。 4.3.6主梁横联防腐
主梁横联防腐工作平台搭设同样采用钢管和竹跳板进行，利用下横联管为受力点，先将钢管水平放置在横联管上进行固定，然后按照搭设模板支架一样，逐步完成整个支架平台骨架搭设，钢管骨架要要能满足横联各个部位的防腐要求，钢管骨架搭设完成后满铺竹跳板，并与钢管进行固定，人员在竹跳板上按照防腐工序对横联进行防腐处理，防腐的施工方法同墩柱防腐。防腐完成后拆除从上到下，从左到右依次拆除钢管在支架，边拆除边对支架钢管与横联钢管接触的防腐死角进行防腐处理。 5、质量保证措施
5.1质检部门对现场施工质量实施严格的跟踪监督，充分发挥质检机构的作用。
5.2严格按照工艺评定和标准、规范施工，每道工序施工完毕应经检查合格后，方可进行下一道工序施工。
5.3 项目部设专职配料组，由专职配料员配料，以保证配料合理化、标准化、规范化，杜绝配料中的随意性。
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5.4 经检查不合格的施工部位必须返工直至合格为止，并分析原因、总结经验、落实责任。
5.5制订质量奖惩办法，将施工质量与操作人员经济收入挂钩，提高质量工资份额的比例，对造成重大施工质量问题的当事人追究其经济赔偿责任 6、安全保证措施 6.1 控制好设备的进场
进场的设备要与方案相符，并且各种配件齐全，完好有效。还要严格审核材料进场清单，认真清点，逐一对照，既不能不同型号间吊篮混装，又不能以小代大，以次充好。 6.2 加强对吊篮安装的监控
一般情况下，吊篮是以散件形式进入施工现场的，应重点监控每个吊篮是否按方案正确组装、安装。既要组装牢固，组件齐全完好，放置的地点又要安全可靠。 6.3 必须对安装好的吊篮进行验收
吊篮安装完毕后，要及时组织现场技术人员、生产人员及上机操作人员一起进行联合验收。重点控制吊篮的安装位置，结构的组装情况，安全绳、安全锁、电气装置的灵活完好情况，吊篮上下运行不应有障碍物，未经验收的吊篮禁止使用。对验收中存在的问题必须整改，确认无问题后投入使用。 6.4 对上机人员进行教育和培训
首先对上机人员进行挑选。并对其进行相关的教育培训、考试和发证。教育和培训的重点放在如何正确操作和使用吊篮以及对可能出现的突发情况如何应对和处理等方面，以增强上机人员的自保意识。
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还必须强调，禁止作业人员向下仍掷杂物，以免造成对他人的伤害等。 6.5 控制好日常的管理
必须对全部吊篮进行编号并贴在吊篮上，做到清晰醒目；对每部吊篮上的人员必须进行登记，并保持人员的稳定。要指定专职电工每天上班前对吊篮的电气系统进行检查，安全人员检查安全绳、安全锁，确认无误后方可上机作业。作业中必须有专人巡视检查，遇有多工种交叉作业时，应设专人进行看护。吊篮的一切组件严禁挪作他用。
此外还要检查作业人员是否正确配戴安全帽，安全带的系挂是否正确；严禁酒后作业；5级风及以上必须停工。
施工相册必须有专职维修人员在现场，对故障吊篮及时维修。存在故障的吊篮严禁使用。 6.6 吊篮的拆卸、退场
拆吊篮前必须对工程进行质量验收，通过后方开始拆除。预先要了解拆除吊篮的顺序、运输的方法、解体的场地、人员的配置、天气的情况。还要对拆卸人员进行必要的交底。
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