人行天桥吊装方案

杨家坪环道立丹百货人行天桥工程 预制箱梁运输及吊装专项施工方案

一、人行天桥工程概况：

本天桥位于杨家坪立丹百货处，桥位于城市主干道，车流量大，车速快。本工程钢箱梁长度为23.6m，宽4.2m,重约32t。为了保证施工质量及满足工期进度要求，我司决定在重庆加工厂制作钢箱梁，制作完成后运往施工现场吊装。为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度，特上报本方案。根据现场实际情况及天桥本身特点，我司拟选用两辆40吨大型拖车运输设备（一辆装运钢箱梁、一辆装运梯道梁）、两台50t汽车式吊车、一台16t汽车吊作为起重安装设备（50t吊车吊装钢箱梁、16T吊车吊装梯道梁），人工配合，具体施工过程如下：

一、准备工作：

1)、按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002等相关规定对钢箱梁的外观和尺寸校检、焊缝进行检查，确保合格。

2）、对钢箱梁进行除锈等级达到Sa2.5级，热喷铝80μm、涂刷环氧封闭漆30μm面层涂刷60μm氟碳漆。

3)、对现在混凝土柱养护7天以上，确定砼强度达到设计强度达到安装要求

4)、吊装准备工作：

吊装前应对基础轴线及标高进行复查，做好复查记录，发现问题

及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议，

垫板配置要求应使墩柱标高公差为正，以保证主梁净空要求。 5）、运输工作

钢箱梁、梯道梁在厂内制作完后，在钢箱梁端部至梁上4.5m处焊牢4个吊耳，采用50t吊车装上大型拖车，装车后用手链葫芦和钢丝绳绑扎固定，两侧设置示宽红灯，由大型拖车运输至现场。

运输路线：西彭→华富路→二郎立交→凤天路→沙坪坝施工现场

施工期道路管制时间及吊装计划： 序号 1 2 3

二、 计算钢箱梁重量

1、钢箱梁重量G=32t，吊装高度7m。考虑到钢丝绳、吊钩等重量，吊车的总负荷可按G=34T计算。

2、吊点的选择

吊耳布置图如下：

时间 2010.6.5 2010.6.6 2010.6.7 工作内容 吊装钢箱梁 吊装两跑梯道梁 吊装两跑梯道梁 道路管制时间 00:30～5:30 23:00～5:30 23:00～5:30 备注 道路封闭 占用两车道 占用两车道

吊耳钢丝绳D=28mm4300钢箱梁236001500060°4300340340

(图1)

说明： 1、 2、

主梁共设置四个吊耳，布置见图，吊耳规格为—20*200*400 吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接，设置吊耳时顶板开槽让其

通过，将吊耳焊接在腹板及横隔板上。 3、

吊耳的焊角尺寸焊接尺寸hf=14mm，焊缝表面不得有弧坑和

裂纹，且不得有损伤母材的缺陷。 4、

主梁起吊时的吊耳受力情况：主梁重约34t，平均每个吊耳承

担8.5 t，考虑到施工荷载及起吊加速增重的影响，每个吊耳实际承受提升力Qz=8.5*1.2=10.2t, 钢丝绳与水平面夹角为60°，相应钢丝绳的拉力T=10.2/sin60°=11.7t,。，故吊耳还承受二个水平方向拉力；

即Qx=6.24t,Qy=1.23t,其中须校核在QY和Qx作用下吊耳的强度。

吊耳焊接如下图

（图2）

截面I-I处：VI—I= 截面I-I处：σII-II= 焊缝长度： Lw =

11.7×10×

2010×350 11.7×10×3

20×10150

=78N/mm211.7×10×

=145mm（实际焊缝长度约380mm）

160 0.7×10143×

结论：吊耳的焊接长度满足要求

（2）、选择6*19S+FC钢丝绳d=24mm，其技术参数为

公称抗拉强度（MPa） 1570 1670 1770 1870 公称直径 钢丝绳最小破断力（KN） mm In 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 FC 24 13/16 298.0 321 317.00 342.0 336.0 362.0 355.0 383.0 IWR FC IWR FC IWR FC IWR

钢箱梁受力F=34/sin60°*1.2=469KN＜298*4根=1192KN 结论：钢丝绳满足要求

三、 选择起重机

选用两台50T汽车起重车 吊。其工作参数如下图

注：表中起重量包括吊钩及吊具的自重（主钩重500kg，副钩重100kg）。

吊装时汽车吊臂长10.4，起吊半径6.5m， 起吊高度H=5+ 1.5/cos60°+0.8=8.8m，起重量G=34*1.2=40.8<22.7*7=45.4t 满足要求。

钢箱梁吊装立面示意图如下：

2360050T吊车位置摆放拖车0#1#50T吊车摆放位置

平面示意图如下：

1#墩50T吊车位置断口置拖车位钢箱梁50T吨吊车位置吊车旋转方向0#墩

吊装顺序：根据现场情况确定吊装顺序如下： 主梁→梯道梁A→梯道梁B→梯道梁C→梯道梁D 四、施工组织 1、人员准备： 序号 1 2 3 4 5 操作员 驾驶员 起重工 指挥 安全员 2 2 8 2 2 汽车吊操作证 驾驶证 起重证 指挥证 安全证 汽车起重机 汽车起重机 吊物捆绑 现场指挥 现场安全 工 种 人 员 资 格 备 注 2、机具准备： 序号 1 2 3 4

五、质量措施

起重工执行岗位作业，吊车司机实施吊车吊装工艺操作，监测员负责规定部位的监测。施工中严格按国家、行业、地方强制性标准规范要求进行。

1、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底；并做好技术交底记录。

2、负荷在吊装过程中，规定吊点处，不得随意改动；

汽车吊 道木 钢丝绳 卸扣 50T 15吨 2台 20根 4根 8只 两座天桥需用2个台班 每台吊车 24mm L=7m 名 称 型 号 规 格 数量 备注

3、吊装过程中，负荷稳定后再进行下个动作操作； 4、起重设备安全技术性能良好；

5、负荷在移动时，速度应缓慢，严禁碰撞物件。 6、所用的吊装机索具必须要有合格证书或检验合格证明。

五、安全措施

1、施工过程中，主要危害辨识评价及控制措施： 主要来可能发生风险识源 的事故 别 大 设置安全境界区域，无关人员禁止入内，吊车安全技术状况应良好 大 1、配置安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网），遵守有关作业安全规范； 2、在承台面施工人员必须系安全带，承台柱周围必须安装安全网

2、为保障此项工作的安全，特制定安全保证措施如下： 1）、施工现场设置专职安全员，设立好安全标志。 2）、施工人员配戴安全帽，服从指挥。

3）、吊装前对施工人员做好安全技术交底和安全教育工作。 4）、吊车起梁时，先由一个吊车起绳将梁稍稍抬离梁底，再由两台吊车共同将梁吊起装车。

5)、运梁车运梁前，先对车辆进行“三检”，确保无故障再行驶。 6）、托车运主梁时，行驶速度不超过5km/h，不急刹车和急调头。

控制措施 起重机机械伤害、械 业 物体打击 高处作高处坠落

7）、吊车安装时，由一人统一指挥，两车同时起吊，动作不得过快，听到口令后才落梁。

8）、对现场和所用便道进行安全管制，必要时进行封闭。 3、安全领导小组 组 长：齐伟苏 副组长：秦小雪 组 员：黄春尉、宋春、

全面负责吊装时安全检查工作。指导现场安全文明吊装，确保顺利吊装完成。