保通方案_道路施工保通方案

保通方案_道路施工保通

方案

保通方案 保通方案

本着“确保道路安全畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。 我项目部组织人员现场查勘并经详实的研究后制定出以下方案，以确保施工期间 道路畅通无阻。

1、选派工作能力强、业务精、管理水平高的领导干部和技术施工人员组成项目经理部，以求高质量，高标准，高速度的完成施工任务。

2、制定科学周密的施工计划，加强施工现场的组织管理，采用设立 若干个工期控制点，确保工程按期完工，如按期或提前竣工能直接减 小交通影响。

3、采取先两边后中间、封闭一半、施工一半的施工方法： 先施工两侧辅道：采用围挡封闭两侧辅道，现有主道继续维持通行， 先期施工排水管道，排水工程结束后施工路基和路面，辅道和非机动车道具备通行条件后开放辅道和非机动车道，对主道进行封闭施工，完成后施工人行道直至工程竣工，采用该施工方案进行施工能够最大限度减小对交通的影响，施工辅道时主车道认可正常通行，两侧辅道开放后完全可以满足交通需求，从而确保交通畅通。

4、配备专人配合交通部门指挥和疏导交通，配备专人在施工和交通的交叉结合部值班，掌握第一手的交通信息并及时向有关部门和新闻媒体汇报，以使得驾乘人员能够在第一时间了解我施工区域的交通路况信息：分别在刘

庄蔬菜批发市场、农资市场、汽车市场等几个主要交通路口安排专人值班，及时反馈信息。

5、强化施工队伍的管理，加强职工教育、树立工期意识和大局意识，使得人人都把保通当成一项重点任务来抓，加强对职工文明施工方面的教育工作，做到文明施工。 6、加强对施工人员的交通知识培训，使得人人都懂得交通规则，做到：“施工交通两不误”。

7、紧密配合业主和监理部门搞好各项工作，特别是文明施工和保通方面要做到有令必行，一切从大局出发，立足于讲政治的高度来做好施工期间的保通工作。

8、项目部设立保通组，负责在施工期间维持施工现场的交通及协助交通部门维持沿线交叉路口的交通秩序，防汛或其他突发事件。

(转载自：CspeNgBo.cOm 蓬 勃 范文网:保通方案_道路施工保通方案)9．保通组隶属于项目部，由项目经理负责统一指挥。

10．保通组设组长一名，保通员数名，保通组成员及项目部相关人员应加强联系与配合，以便于及时处理发生的问题。

11．邀请当地交警部门，做好保通人员的岗前培训。 12．在施工地段的起止点及各交叉路口，设置通行导向牌，标明通行线路或绕行方向，保通人员负责监督落实。 13．保通人员必须坚守岗位，监督到位，指挥正确。并负责引导车辆绕行，不得驶入正在施工的场地。

14．报请有关部门同意后，在阶段作业段施工前安置保通隔离墩或隔离网，并设置相应的警示标志，提示车辆及行人不得进入。 15．邀请和协助

交警指挥交通，疏导车流，以保证过往行人和车辆的 顺利通行。

16．制定严格的保通制度，做到奖罚分明，统一着装，戴牌上岗，做到文明执勤，热情服务。严格避免任何严重交通事故的发生，力保施工路段的交通畅通。

17．保通人员要以服务施工，服务社区为宗旨，创造良好的施工环境，为争创文明工地，争创优质工程提供可靠的保障。

18.施工区段内交安标志牌设置 ：A、上游提示区标志牌的设置

以距封闭区起点往来车方向90米处为基准点，设置交安标志。 50m处设置“靠右行驶”、“左侧变窄”标志。 B、围闭区标志牌设置

0m处设置“限速40”标志，50m处设置“禁止超车”标志，100m处设置“前方施工”标志，并每间隔50m做一循环放置。 在围闭板上设置红色爆闪灯(间隔为500m一盏)；同时按10米1个的要求设置双色反光条，附着于围蔽板上。 同时，在施工期间，确保施工区域内不发生安全事故、现场材料堆码有序，道路干净整洁，路面不扬尘不积水。 施工区域内当发生交通事故时及时抢救伤员，疏导交通。

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保通道路施工方案_建筑/土木_工程科技_专业资料 保通道路施工方案_建筑/土木_工程科技_专业资料。xxxxxxxxxxxxxx 立交工程

保 通 道 路 施 工 方 案

xxxxxxxx 集团 xxxxx 年 x 月 x 日

xxxxxxxxxxxxxxxx 立交工程 保通道路施

xxxxxxxxxxxxxx 立交工程 保 通 道 路 施 工 方 案

xxxxxxxx 集团 xxxxx 年 x 月 x 日

xxxxxxxxxxxxxxxx 立交工程 保通道路施工方案 保通道路施工方案

一、编制依据 1、 《公路桥涵施工技术规范》 2、 《公路工程质量检验评定标准》 3、xxxxxxxxxxxxxxx 立交工程施工图纸 4、施工现场的现有条件及周边环境条件； 5、建筑施工安全检查标准 二、工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxx 立交工程红线范围内有两条连接 xxxx 与新 客站的机动车道。

为保证 xxxxx 新客站南二环立交工程的正常施工和施工期间连接 南二环与新客站的道路畅通，需要修筑新的保通道路，将现有道路进 行断交。

根据现场情况和通行要求，汇华南路以南保通道路计划修筑为双 向四车道，设臵在工程西侧红线外，道路修筑宽度计划为 14 米，长度 为 335 米，占地面积为 5025 m2（用于社会车辆由南二环进出新客站 使用） 汇华南路以北保通道路计划修筑为单向双车道， ； 设臵在工程西 侧红线外， 道路修筑宽度计划为 7 米， 长度为 140 米。

占地面积为 1120 m2（用于由北侧驶来的社会车辆车进入新客站使用） 。

保通道路路面结构为： 4cm 细粒式沥青混凝土 中铁 xxxx 局集团

（AC-13C）

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快裂洒布型乳化沥青 6cm 中粒式沥青混凝土 石油沥青透层 15cm 水泥稳定级配碎石 20cm 石灰土 总厚 45cm。 1、工程数量：

（PC-3）(0.5L/m2) （AC-20C） AL（M）-2 （1.1L/m2） （3.0Mpa 98%） (10%)

汇华南路以南道路修筑宽度计划为 14 米， 长度为 335 米， 占地面 积为 5025 m2； 汇华南路以北道路修筑宽度计划为 7 米，长度为 140 米。占地面 积为 1120 m2。 2、人员设备的安排 现场管理人员一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓名 xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx xxxxxx xxxxx xxxxx xxxxx 职务 项目经理 技术负责人 桥梁工程师 道路排水工程师 测量工程师 试验工程师 质检工程师 专职安全员 时间安排 项目总负责 项目技术总负责 桥梁施工技术责任人 道路排水施工技术责任人 项目施工测量负责人 项目施工实验负责人 项目施工质量责任人 项目施工安全责任人 中铁 xxxxx 局集团

xxxxxxxxxxxxxxxx 立交工程 保通道路施工方案 主要机械设备一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 机械名称 挖掘机 自卸车 装载机 压路机 压实设备 全站仪 水准仪 沥青摊铺设备 单位 台 台 台 台 套 台 台 套 数量 2 16 2 3 1 1 2 1 拓普康 苏光 规格型号 CAT220 北方奔驰 厦工 50 徐工 性能 状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注

3、工期安排 保通道路计划开工时间： 2012 年 xx 月 xx 日;计划完工时间： 2012 年 xxx 月 xxx 日。

三、施工平面图（见附图） 四、施工技术方案 1、路基清表 在清表前测量原地面高程，清表按要求进行，将路基范围内原地 面表层的种植土、草皮等用推土机、挖掘机及铲车配合清除，清除深 度不小于 15cm。

2、路槽处理 路槽处理应按设计图纸进行，保证路基宽度和深度，应注意根据 不同土质预留碾压虚高。路基处理采用大型挖掘机处理，当接近路槽 中铁 xxxxx 局集团 3

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高程时，使用推土机配平地机和人工使平面满足设计横坡要求，安排 重型压路机碾压，达到质量要求。处理的路槽 30cm 范围内的压实度， 应符合规范要求。如不符合，应翻松碾压，使压实度达到要求。

3、石灰土底基层施工 石灰土底基层施工工艺流程图 测量放线 松铺素土 刮平排压 均布石灰 稳定土拌和机 均匀拌和 推土机 推平、排压 平地机粗平 压路机 初步压实 平地机精平 不 合 格 测量控制

素土运输 原材料检测 石灰消解 运输 配合比设计 压路机碾压

顶面标高、平整度、 宽度、厚度、横坡、 压实度检测 中铁 xxxxx 局集团

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⑴ 材料 石灰选用Ⅲ 以上生石灰或消石灰， 其技术指标要符合规范的要求。

生石灰块应在使用前 7～10d 充分消解， 充分消解后的石灰应保持一定 的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团，消解后的石灰应过 10mm 的筛。

素土采用塑性指数为 15-20，以及含有一定数量粘性土的中、粗 粒土。粒经大于 20mm 的土块不得超过 10%，颗粒的最大粒经不应超 过 50mm。 水使用饮用水。

⑵ 混合料组成设计 底基层所用材料混合料组成设计应于底基层工程施工前 28 天， 进 行材料标准试验和混合料组成设计的室内比较试验，并将试验结果提 交监理工程师审批。

石灰土混合料的组成设计内容包括：强度标准（并考虑气候、水 文条件等因素） 通过试验选取最适宜的土， ， 确定必须的或最佳的石灰 剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时， 还应包括确定掺加料的比例。 石灰土的 7 天浸水（保湿养生 6 天，浸水 1 天）的无侧限抗压强 度应符合规范要求。

⑶ 石灰土底基层施工 石灰土底基层只有当气温在+5℃以

上和非雨天，才可进行结构层 施工，并在第一次重冰冻（3℃～5℃）到来之前一个月～一个半月完 中铁 xxxxx 局集团 5

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成。石灰土层宜经历半个月以上温暖和热的气候。雨季施工应采取措 施，避免材料遭受雨淋。 石灰土底基层采用路拌法施工。

① 准备下承层 下承层表面应平整、坚实，没有松散材料和软弱地点，其高程、 宽度、横坡度符合设计要求。 在铺筑底基层前，应从填好的路床把所有浮土、杂务全部清除， 并整形和压实。

路床上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规 定要求的部分全部翻挖、填筑新料，重新整形。 ② 测量放样 恢复中线桩，直线段每 15—20m 设一桩，平曲线段每 10—15m 设一桩， 并在对应断面的路肩外侧设指示桩标出松铺高程和设计高程。

③ 运送和摊铺土料 运送土料时， 应控制每车料的数量大致相等， 并使卸料距离均衡， 避免过多或过少，以利摊铺均匀。按事先以试验确定的松铺系数人工 配合推土机进行摊铺。结构层各层的压实厚度，不得超过 20cm，超过 上述规定时，应分层铺筑，每层铺筑，每层的最小压实厚度为 10cm， 下层宜稍厚。分层铺筑时，每层都要进行压实度检验，并应达到规定 要求。

④ 摊铺石灰 摊铺石灰前，土料用轻型压路机碾压一遍。

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摊铺石灰要按设计计量，计算每车料的堆放距离和摊铺面积，人 工进行摊铺。摊铺要保证厚度均匀、无缺漏。 ⑤ 拌和 采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度达至下承层表面，严禁在 拌和层底部留有“素土”夹层，一般拌和 2 遍。在拌和过程中，及时 检查含水量，使混合料的含水量略大于最佳值。

⑥ 整形 用小型推土机或压路机快速碾压 1—2 遍。 在用平地机整平前， 先 用齿耙把低洼处表层 5cm 以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找 补的情况。对于局部低洼处，用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，并用新 拌的石灰混合料找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都要控制 好标高、坡度及路拱。

平整时特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。 ⑦ 碾压 整形后当混合料处于最佳含水量±1—2%时，立即进行碾压。直 线段由两侧路肩向路中心碾压； 平曲线段由内侧向外侧路肩进行碾压。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

碾压过程中石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发 的快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及 时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留 5—8cm 不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。 中铁 xxxxx 局集团 7

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拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在 上进行调头，应采取措施（如覆盖 10cm 厚的砂或砂砾）保护调头部 分，使石灰稳定土表层不受破坏。 石灰稳定土层的施工尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时， 纵缝必须垂直相接，不应斜接。

⑷ 养生 石灰稳定土碾压完成检验合格后，必须保湿养生，不使稳定土层 表面干燥，也不应过分潮湿。石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁 止开放交通。当施工中断临时开放时，也应采取保护措施，不使基层 表面遭破坏。 4、水泥稳定碎石基层施工 ⑴ 测量放样 ① 在下承层顶面恢复路中线。直线段每 15～20m 设一桩，曲线 段每 10～15m 设一桩，并在两路肩边缘外设标示桩。

② 在两侧标示桩上用明显标记标出石灰粉煤灰碎石基层边缘的 设计标高，用以时刻检测基层顶面标高。

⑵ 准备下承层 水泥稳定碎（砾）石基层下承层表面应平整、坚实，具有规定的 路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应 符合设计标准。

⑶ 水泥稳定碎石基层施工 水泥稳定碎石采用厂拌法施工。 混合料直接从合格生产厂家采购。 中铁 xxxxx 局集团 8

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水泥稳定碎石基层施工工艺流程图 下承层验收 原材料检测 清扫下承层 配合比设计 厂拌混合料 摊铺机就位 厂拌混合料 自卸车运料 摊铺混合料 压路机碾压

水泥稳定碎石拌和时，根据集料和混合料的含水量及时向拌和室 中添加的水量， 拌和要均匀。

已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场， 并对车上的混合料加以覆盖，以防水分过多蒸发。在任何情况下，拌 和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。石灰粉煤 灰碎石材料含水量必须严格控制，施工中不能随便洒水，防止细料的 上浮和施工完毕后材料的开裂。

水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺。测量人员在开始摊铺前，应按设

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计标高钉好钢钎，有中央分隔带的道路在中央分隔带和边部绿化带上 钉钢钎，无中央分隔带的道路只在两侧绿化带上钉钢钎。并挂好基准 线，用以控制摊铺高度。控制好摊铺机的运行速度。摊铺过程中如有 离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔 10m 为 一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。

摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。具体施工方 法如下：人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木 的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料。方木的另 一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长，其高度应高出方木几厘米。将混合 料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木 除去。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 水泥稳定碎石摊铺时尽可能避免纵向接缝。如果摊铺机的宽度不 够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约 8—10m 同步向前摊铺混合料， 一起进行碾压。 在不能避免纵向接缝的情况下， 纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

摊铺整形后碾压时，应控制混合料含水量处于或略大于最佳值。

碾压时先用轻型压路机稳定，后用重型压路机碾压至要求的密实度。

松铺厚度及碾压方式根据试验段确定。

碾压时应特别注意混合料的含水量，并按公路路面基层施工技术 规范中的操作规程进行。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成， 自路边向路中碾压错 1/2 轮，轮胎压路机错一轮胎宽度。先用振动压 路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准， 中铁 xxxxx 局集团 10

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最后使用轮胎压路机消除表面轮迹。

压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位 应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和 急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。 ⑷ 养生 水泥稳定碎石基层成型后，保持一定湿度养生，养生期一般不小 于 7 天，不使稳定层表面干燥。养生期间禁止车辆通行，并派专人进 行交通管制。

5、透层油 摊铺沥青混凝土面层前在基层表面喷洒透层沥青。

透层材料使用慢裂型阳离子乳化沥青，其规格和质量要符合规范 要求，其稠度通过试洒确定，如基层表面密实宜选用渗透性好的较稀 的透层沥青。透层沥青用量一般为 0.7-1.1kg/m2。

喷洒前，将基层面所有松散材料、废屑和其他不合适的材料清除 干净，并对平石及人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青喷洒后 应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。铺筑 沥青混凝土面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除；有遗 漏处则应补洒。洒好透层沥青的基层进行养护并保持其良好状态。在 这期间维护沥青不受损坏。已洒沥青的基层，在沥青未渗入时，封

闭 交通。当发生局部路段沥青剥落，应尽快修补。 6、沥青混凝土面层施工 沥青混凝土采用商品混合料。 中铁 xxxxx 局集团 11

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沥青混凝土面层施工工艺流程 下承层验收 机械试运转 清扫下承层

原材料检测 沥青混凝土 配合比设计 配合比调试 洒透层沥青 试拌混合料 实验段施工 厂拌沥青混合料 批准配合比 自卸车运输 沥青混凝土摊铺 摊铺机就位 沥青混凝土压实 路面成型检测

⑴ 测量放样 根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进 行导线和水准点的复测，并根据导线点和设计图纸定出路线中线桩和 边桩。对永久性标桩，树立易识别的标志，并认真加以保护。

根据标高值设臵挂线标准桩，籍以控制摊铺厚度和标高。放样时 计入实测的松铺系数。 ⑵ 运输

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材料运输至施工现场应注意以下问题： ① 来料的温度一定满足摊铺温度，即不低于 110℃ ～130℃ ，为此 在现场应有质量人员对油温进行测定，并做好油温记录。

② 车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应 设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。

③ 自卸车卸料后应将负载卸净， 并听从指挥离开， 避免混合料倒 在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。 ⑶ 摊铺 现有下承层的表面要干燥、 清洁和无任何松散石料、 灰尘与杂质。

如有软弹、松散的地方均应挖除，使其恢复原状，并压实到规定的压 实度。在铺筑混合料之前进行检查，并经监理工程师的认可。

沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不 得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械 配套情况及摊铺层厚度、 宽度确定， 下面层一般为 2 米/分钟,表面层一 般为 3 米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动， 两侧应保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，? 并保证在摊铺机全 宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意

调整。

施工时，混合料摊铺温度不得低于 130℃，同时在雨天、路表滞水及 平均气温低于 5℃时，不能进行摊铺。

施工中除底面层挂金属线以外，表面层采用浮动基准梁控制平整 度和厚度的施工方法。 ⑷ 碾压

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碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方 式及碾压步骤， 沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机、 振动压路机、 胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压 3 个阶段进 行。

初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移、开 裂。初压温度不得低于 120℃。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾 压带应重叠 30cm； 初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾 压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。

复压：复压紧跟初压进行。复压宜采用重型的振动压路机，碾压 遍数不宜少于 4～6 遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动 压路机时， 相邻碾压带重叠宽度为 10～20cm， 振动压路机倒车时应先 停止振动， 并在向另一方运动后再开始振动， 以避免混合料形成鼓包。 复压温度不得低于 90℃。

终压：终压应紧接在复压后进行，终压不宜少于两遍并无轮迹， 其压实终了温度为不低于 80℃ 。

施工时压路机的碾压长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，碾压 速度不超过规范允许速度。

碾压过程中如发生混合料粘碾压轮的现象， 可向碾压轮洒

少量水或加洗衣粉水，禁止洒柴油。压路机不得在未碾 压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型 的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的拐弯死角及某些路 边缘等局部地区，采用振动夯板压实，对雨水井与各种检查井的边缘 还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。 中铁 xxxxx 局集团 14

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⑸ 接缝 沥青混合料的摊铺应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。

纵向接缝：应是连续和平行的，沥青混合料的摊铺应尽量在路面 全宽内一次性连续进行。如采用两台摊铺机摊铺，应先后梯队交错排 列，摊铺机之间距离宜保持在 15m 左右，以确保纵向接缝是热接缝； 采用一台摊铺机摊铺时，应严格控制摊铺机行程，使纵缝的长度始终 能保持热接缝的要求。

横向接缝：由于工作中断使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天 才恢复工作时，应做成一道垂直缝。在下次行程进行摊铺前，将上次 行程的末端松散部分清楚干净并在上次行程的末端涂刷适量粘层沥 青，注意调整整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。

⑹ 沥青混凝土的养护 沥青混凝土摊铺完成在温度尚未降至自然温度时禁止一切车辆上 路，防止成品被破坏，应在当天施工的段落两端树立标志，隔断交通。

7、侧、平石安装 在行车道的水泥稳定碎石基层完工后进行安装平石和路肩石。

平石基础采用 C15 水泥混凝土基础。

平石和路肩石购买合格厂家的成品。产品运到现场后，要进

行内 在质量和外观检验，要求色泽一致，表面光滑，无掉边、麻面、脱皮、 断裂等现象，蜂窝麻面的面积不能超过总面积的 5%，质量检验合格 的产品才能使用。

平石和路肩石安装前根据施工图实地测放出其平面位臵，并按路

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面设计高程和横坡度计算出平石和路肩石顶面标高， 10m 定桩挂线 每 测放出顶面基线，采取内外两条线来控制安装过程。

相邻平石和路肩接缝必须平齐， 缝宽为 1 厘米。 灌缝用水泥砂浆， 控制好砂浆的抗压强度，砂浆必须饱满密实。接缝要进行三天以上的 湿润养护。

平石和路肩要求安放稳固，做到线型直顺，曲线圆滑，顶面平整 无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，无飞刺。 五、工程质量保证措施 1、道路路基施工 ① 路基施工首先处理好基底。

机械要配套， 能力和型号符合规定 要求。通过试验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，保 证每层各处达到规范要求压实度标准。

② 开工前，应进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位臵和 高程。

③ 在填方地段， 应认真进行基底处理。

当地面横坡大于 1:2.5 时， 应挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、等需经特殊处理，经监理工程 师检查签认后，才能施工。

④ 路基填料应符合要求，不能使用风化软石、粘粉土、粘

土、有 机土。使用不同填料填筑路基时，应分层进行。每一层宽应采用同一 填料。

⑤ 路基填土应分层 （层厚不大于 30cm） 随时进行压实度和含水 ， 量检测，并采取晾晒法或洒水法控制填料接近最佳含水量，确保压实 中铁 xxxxx 局集团 16

xxxxxxxxxxxxxxxx 立交工程 保通道路施工方案 度满足要求。

⑵ 道路基层施工 ① 基层混合料用拌合机拌合， 具有全自动配料系统， 保证拌合质 量。

② 施工时，试验人员坚持工地试验，及时提供试验资料，测量人 员及时检查和监督。

③ 选择有经验的人员参与管理， 保证一定数量的技术工人， 娴熟 各种机械设备操作和全过程施工工艺。 ⑶ 成品保护措施 ① 路面稳定层施工完成必须按规定进行养护， 期间不容许载重施 工车辆在稳定层面上行走，以免破坏稳定层质量。

② 对道路外侧的边沟及道路内的井段定时进行清疏， 防止雨水及 周边污水浸上路面及路面积水，破坏路面结构。 中铁 xxxxx 局集团 今日推荐 78份文档 116份文档 89份文档