拱涵施工方案

我合同段为同段，境内，主线起于良都店村（起点桩号K2+200）止于窦王墓村（终点桩号K7+038.646），线路总长4.839公里。全线采用全封闭、全立交高速公路标准，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100Km/h，整体路基宽度28.5m，分离路基宽度14.25m。

本标段有钢筋混凝土拱涵2座，如表1.1所示。

表 1.1 钢筋混凝土拱涵统计表

二、编制依据

1．速公路项目工程招（投）标文件及相关资料；

2．高速公路项目第NRC-9合同段两阶段施工图设计；

3．施工规范：现行的《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》等规范。

4．试验规程：现行的《公路土工试验规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路路基路面现场测试规程》、《公路土工合成材料试验规程》、《公路工程岩石试验规程》等规程。

5．质量标准与安全规程：现行的《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等标准、规范。

6．质量管理标准：现行的《质量管理体系要求》。

7．本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验

三、首件工程项目组织管理机构及人员机械组织

1．组织机构及人员配备

我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。

（1）项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。

（2）总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制、向技术人员进行书面交底。

（3）质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查，做好质量检查记录，施工纪录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。

首件钢筋混凝土拱涵由专业涵洞施工队进行施工，项目部相应成立管理机构：

表3.1 路基土石方施工技术管理人员表

施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。每个作业队配备一套完整的施工机械，其中如压力机、平地机、洒水车等公用大型设备由项目部统一管理配置，按照工程施工情况，按需配备给各个作业队使用。

表3.2 机械设备表

前期施工准备基本完成，计划于2015年9月17日开始施工，2015年12月10日完工。

五、施工方案

1．施工工艺流程如图5.1所示。

图5.1 钢筋混凝土拱涵施工工艺流程图

2．基础施工

(1).基础放线及开挖

a.基础的定位与放样

在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有大于50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板和排水。

b.基坑开挖

基坑开挖需采用挖掘机开挖。清理出的土石方如满足路基填料要求则可用于路基填筑，如不满足则直接用自卸车运至弃土场。

开挖至设计高程顶20cm时采用人工清理。

c.基底处理

基础承载力应满足设计要求，如基底地质不满足设计要求，则需报请相关部门确认后进行加固处理。

d.基坑检验

基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；根据基底地质情况，全部为岩石地基可不检测，填写报验单。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。

(2).基底换填

涵洞基底采用级配碎石换填，以保证基底承载力不低于0.44mPa

(3).钢筋加工及安装

钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。焊接和绑扎时应先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。钢筋布置和搭接需满足相关规范要求。

钢筋加工制作成形后，运输至现场安装。钢筋加工按沉降缝6m为一个节段，保证钢筋的间距计主筋根数。

(4).模板安装

基础模板采用组合钢模板。先由测量人员精确放样出基础边线，人工或吊车吊运模板，人工精确拼装。基础模板采用地锚和斜撑固定。并在对拉杆套PVC管道，防止模板预留孔洞处漏浆。模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。

(5).砼浇筑

基础为C20片石砼，均采用本标段拌合站拌制而成，运输至现场后，采用砼泵车入模浇筑。浇筑前先检查模板支承情况、振捣机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开始浇筑。

(6).脱模、养生

砼终凝后，采用土工布覆盖，洒水养生。拆模可在保证砼不变形、不掉角即可，脱模作业应轻拿轻放，防止损坏砼棱角，模版的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。

3．涵台施工

(1).涵台放线

基础浇筑完毕后，首先对砼结合部进行凿毛。用全站仪定点，红油漆在基础上做明显标记，然后用墨斗弹线，保证线型。根据设计纵向每6米设置沉降缝一道，施工拟按照6米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。

(2).钢筋加工及安装

涵台钢筋施工时考虑与拱圈的连接，先在台身浇筑前预埋连接钢筋，设计预埋钢筋长度1m，、上端预留部分与拱圈部分连接。

(3).模板安装

涵台模板采用斜撑和对拉螺栓固定。模板安装精度应满足规范要求，接缝处采用双面海绵胶带粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。涵台模板与基础的结合面，需要时预先坐浆封底，防止漏浆。模板表面须涂刷长效脱模剂。模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。

(4).砼浇筑及养生

涵台砼标号为C20。砼采用分层法浇筑，分层厚度30cm，插入式振捣器振捣，须在前层初凝前将次层捣固完毕。捣固时间以将该部位的砼捣固密实为止，捣固密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。捣固完毕后边振动边徐徐提出捣固棒，移至下一点继续捣固，移动间距保持在50cm，不超过70cm，并与侧模间距保持5～10cm距离。浇筑过程中应安排专人检查模板有无跑模、漏浆现象，如发现及时报告现场负责人，采取处理措施。两次砼浇筑的结合面，全部凿毛处理。砼终凝后，采用土工布覆盖，洒水养生。

4．拱圈施工

(1).模板施工

拱圈模板采用简易台车施工。拱圈按设计起拱，并预设施工预拱度。

(3).钢筋安装

底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。钢筋厂内加工制作，运输至现场后安装成形。拱圈钢筋与拱架处涵台预留钢筋绑扎连接，安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。钢筋保护层厚度不小于50mm，垫块采用同强度砼垫块。

钢筋安装完成后，再安装端模。端模为钢模板，模面为12mm厚的饰面板，采用斜撑固定。

(4).护拱拱圈砼浇筑

拱圈模版采用专用模版厂生产的定型的钢模，1/4圆弧。安装前模版表面进行打磨处理，外涂脱模剂，模版拼缝采用双面胶条压缝，避免在浇筑混凝土时漏浆。拱圈模版使之与墙身内侧平顺过渡，使用脚手架钢管加固，保证模板整体稳定。考虑到施工方便，护拱砼与拱圈同时浇筑。护拱模板采用定型钢模，通过墙身预埋钢筋头设置斜向拉筋，拉筋采用φ10，拉筋间距50cm。拱圈模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。

砼采用拌合站集中砼罐车运输至现场后采用泵车入模，水平分层浇筑，层厚不超过30cm。采用振捣器捣固，砼捣固方法同前。浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。

拱圈砼一次浇筑成形，不留设施工缝。

(5).养护、脱模

砼终凝后即覆盖浇水养护，浇水养护期不少于7天。外膜及端模在保证砼不变形、不掉角情况下可进行顶模拆除，待砼强度满足设计、规范要求后，再拆除拱架、底模。先对称松动支架上托，然后拆除拱部支架、脱模。

5．沉降缝处理

拱涵每隔6米设置一道伸缩沉降缝，端部可根据实际长度调整沉降缝位置。沉降缝缝宽2㎝，缝内采用热沥青浸制麻絮填缝，并保证整个变形逢竖直且在一个截面上。

6．涵侧、拱顶回填

(1).涵侧回填

涵侧回填须两边对称均匀进行，分层夯实，每层压实度须达到96%以上。板顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压；可采用静载压路机，并减薄压实层厚度进行碾压。台背范围内不宜采用压路机械碾压，机械碾压容易造成机械与墙身的碰撞及剪切裂缝，影响涵洞的质量。

(2).拱顶回填

a．先拆除拱架再进行拱顶填土时，拱圈和护拱的砌筑砂浆或混凝土的强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可拆除拱架，且在拱架拆除时应先完成拱脚以下部分回填级配碎石的填筑；达到设计强度的100%后，方可进行拱顶填土。

b．在拱架未拆除的情况下进行拱顶填土时，拱圈和护拱砌筑砂浆或混凝土的强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可进行拱顶填土；拱架应在拱圈达到设计强度的100%后，方可拆除。

(3).回填作业应注意以下事项：

a．回填前先将涵侧沟槽内积水排干，并确保排水畅通，严禁带水回填；

b．回填填料应满足路基填筑要求；

c．涵洞两侧回填高差不得大于50cm。

7．洞口工程施工

(1).八字墙施工前先进行施工放样，施工时要经常校正，确保浇筑各部尺寸准确；

(2).施工方法

a.选好块石料，砂浆严格按照配合比拌制，达到设计M7.5的要求。采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

b.八字墙上顶斜面施工时，画出坡面线，有专人收面使坡面线形流畅，坡面坡度与路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，多次收面保证砼外观质量。

六、质量保证措施

1．施工准备阶段

(1).坚持图纸的学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地址情况与设计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。

(2).不断完善和优化施工组织设计，施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。

(3).严格执行技术交底制度。

(4).控制物资采购。做好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。

2．施工过程中

(1).严格进行材料、机械配件检验、试验和工程试验。

(2).实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二十监控工序活动效果的质量。

(3).加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查，工序交接检查，做到三比检(施工前机械、材料必检：施工过程中各种工序必检：施工完毕后对质量必检）；三比看（施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。

(4).严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符合的情况时，及时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。

(5).加强对以完桩点的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按照正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。

(6).注意积累施工技术资料，做好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确及时的记录（检）资料，完备手续，按照规定计算、整理、归档。

七、安全环保措施

1．机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门的训练，熟悉机械操作性能，经过专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。

2．机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作是集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。

3．机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行，不违章操作，杜绝机械和车辆事故。

4．专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全操作规程的工作指令，安全员有权制止反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。

5．所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门防护工具。

6．所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

7．施工现场的一切电源。电路的安装和拆除必须由持证电工操作：电器必须严格接地，接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。

八、环境保护措施

1．易于引起粉尘的细料或松散运输时用的帆布、盖套等遮盖物覆盖。

2．施工废水不排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入引用水源。

3．受工程影响的一切公用设施与结构，在施工期间应采用适当措施加以保护。

4．使用机械设备时，要尽量减少噪音、废气等的污染：施工现场的噪音应符合《建筑施工场地界噪音限制》（GB12523-1990）的规定。

5．驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。

九、文明施工措施

1．基坑开挖出的废渣及时清理，运至指定的弃土场。在基坑明显位置设禁行标志。周围设围栏并挂网。

2．基础施工结束后。尽快回填基坑。保证畅通不积水。

3．施工现场在变道一侧设标志牌。标明里程桩号、结构形式、现场负责人、现场监理等。