拱涵施工方案

1、工程概况……………………………………………………………2

2、编制依据……………………………………………………………2

3、施工工艺流程及方法………………………………………………3

4、工程质量目标及检验标准…………………………………………9

5、工期安排……………………………………………………………13

6、施工管理组织结构…………………………………………………14

7、质量保证措施………………………………………………………15

8、安全保证措施………………………………………………………16

9、环境保护及文明施工………………………………………………17

一、工程概况

L、M、N区1#涵洞属于溉澜溪流域石河堰子流域服务范围，它位于龙头寺LM区东北部，N区西侧，起点北接于人和立交南侧排水明沟，南至龙头寺火车站西侧渝怀铁路原涵洞入口。本次设计起点桩号为K1+060，终点桩号为K1+193.84，排水涵采用钢筋混凝土拱涵型式，断面尺寸为B*H=4*3m，地基承载力为0.4-0.6Mpa时采用整体式基础，地基承载力为0.8Mpa时采用分离式基础。

本工程拱涵位于填方区，设计填土高度14.39-19.854m，设计纵向每5~10米设置沉降缝一道，缝宽1.5-2cm，沉降缝设置钢带橡胶止水带。

考虑到传输上游L、M、N区及人和立交北侧部分区域道路地块的污水的排放，在沿涵洞边缘布置一根d800的污水干管，作为该片区污水排放的主要通道，同时负担传输上游人和立交北侧部分污水的任务。d800污水干管采用国标Ⅲ级钢筋砼管。

二、编制依据

重庆市林同棪设计院提供的有关图纸、文件、资料。

与本工程相关的国颁、部颁现行规范、标准及有关规定。如下：

《工程测量规范》 (GB50026-2007)

《砼结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002）

《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ/T F50-2011）

《公路路基施工技术规范》 （JTGF 10-2006）

《建筑施工构件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ 130-2011)

《建筑现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46-2005）

《砼强度检验评定标准》 （GB50107-2010）

《建筑施工安全检查标准》 （JGJ 59-2011）

我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。

三、施工工艺流程及方法

3.1、施工工艺流程

3.2、总体施工方法

基坑采用机械明挖，人工清底。涵洞基础以强风化、中风化砂岩或泥岩为持力层，地基承载力不得低于0.4MPa，如不满足要求，应及时与设计沟通，采取补强措施。

施工拟按照10米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。若局部基础差异较大，为了避免不均匀沉降，亦可适当调整位置。沉降缝必须垂直贯穿整个断面，缝宽2cm；沉降缝设置钢带橡胶止水带。

根据设计图，每段拱涵施工宜按照三次浇筑完成：第一次浇筑涵洞基础C20砼；第二次浇筑C20砼涵台部分；第三次浇筑C30砼拱圈。砼养护采用浇水湿润养护，遇天气炎热宜加铺保水材料（土工布）洒水养护。

基础、涵台立模现浇施工，模板采用聚氨酯木模板。拱圈内支架采用碗口支架搭设，拱架为连接成整体的钢骨架支撑；拱圈内模板为木模板，模面为12mm聚氨酯木模板；外模同样采用聚氨酯木模板。施工过程中应注意基础与台身、台身与拱圈之间的连接，台身和拱圈连接部分应注意预埋连接钢筋，避免产生裂缝。

钢筋采用在钢筋制作场制作成形后，运输至现场安装；砼采用信誉度高，生产质量稳定大厂的商品砼，罐车运输至现场后，采用汽车泵浇筑。

拱涵主体施工完毕后，施做浆砌片石护拱以及防水层施工，防水层采用两布三油防水层。当管道和涵洞及构筑物砼达到90%以上时，采用透水较好的砂卵石或土石混合料对称、分层填筑，涵顶以上及涵台后20米禁止强夯，台后10米长的涵顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压，可采用静载压路机，并减小压实层厚度进行碾压。涵背0.5m范围内及无法进行机械直接碾压时，采用冲击式打夯机进行人工夯实，人工夯实每层填筑厚度不大于15cm。

3.3、基础、涵台施工

3.3.1、基础的定位与放样

在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板。

3.3.2、基坑开挖

由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水管沟B*H=2*3m，让已形成的雨水转入临时过水管沟内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。

由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水沟槽，沟槽内埋设φ800的HDPE塑料波纹管，在转弯处设置检查井，让已建涵洞内的雨水汇入临时埋设的管内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。

基坑开挖需采用挖掘机开挖，根据现场情况，采取分段开挖实施，每段开挖距离控制在20m。开挖出来的渣土运至业主指定的弃渣场。

基坑开挖应注意一下几点：

1）、基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工，防止基底积水。

2）、基坑开挖应结合现场土质情况进行放坡，土方放坡坡率按1：1，石方放坡按1.0.5进行。

3）、机械开挖至基坑底时，应保留一定的10cm厚度，由人工凿平开挖到设计标高。

4）、基坑两侧应设置排水沟，并在较低一端设置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。

5）、开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。基坑边缘5.0m不得堆载。

3.3.3、基底处理

基础承载力应满足设计要求，涵身地基承载力不小于0.4MPa，如低于0.4MPa则应采用M7.5砂浆砌MU30条石层基底并崁入中风化层50cm。雨水检查井基底承载力大于350KPa，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。

3.3.4、基坑检验

基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高以及地基承载力。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。

3.3.5、基础模板安装

基础模板采用聚氨酯木模板。先由测量人员精确放样出基础边线，人工精确拼装。基础模板采用地锚、对拉螺栓和斜撑固定。

3.3.6、基础砼浇筑

当基础地基容许承载力达到0.4-0.6Mpa时，采取整体式基础，当地基容许承载力达到0.8Mpa时采取分离式基础。基础砼为C20砼，浇筑采取联槽浇筑，并预埋涵台钢筋，涵台钢筋需插入基础底≥35d。

3.3.7、涵台钢筋制安

绑扎前，应认真核对图纸，安装的具体要求以及几何尺寸，对班组人员进行技术交底，不错扎，不漏扎。

绑扎钢筋时，应将扎丝头向墙的内侧弯曲，不侵占保护层。

绑扎和安装前，应在主筋上划好位置，在相交点用扎丝扎结，每隔一根相互成梅花状扎牢且丝头向内弯，以免伸向保护层内。在已绑扎好的钢筋上禁止践踏或放置重物。

涵台钢筋与已预埋好的基础钢筋绑扎搭接，应在中心和两端至少3处用扎丝绑牢，使钢筋不得滑移，钢筋绑扎搭接长度≥35d(d为钢筋直径)。涵台钢筋应预留足够的长度，便于拱涵的连接。

钢筋保护层厚度应满足设计图纸要求，采用同主体结构砼强度的水泥砂浆垫块控制，垫块的布置呈梅花型，其相互之间间距不大于1m。预埋件、预埋管、预留孔插筋必须符合设计要求，且不得遗漏。

3.3.8、模板安装

涵台模板采用聚氨酯木模板。安装台身模板，先立内模，对水平施工缝清理和钢筋架设绑扎检验合格后再立外模。墙身模板采用φ14的对拉精轧螺纹钢筋固定，墙身模板安装一定要牢固、安全、严格防止“跑模”现象发生。对拉螺杆竖向间距600，水平间距600，以加强模板刚度，减少变形位移。

模板安装精度应满足规范要求，接缝处采用双面海绵胶带粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。涵台模板与基础的结合面，需要时预先坐浆封底，防止漏浆。模板表面须涂刷长效脱模剂。

模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。

3.3.9、砼浇筑

基础、涵台为C20砼，均采用商品砼，罐车运输至现场后，采用汽车泵入模浇筑。浇筑前先检查模板支承情况、振捣机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开始浇筑。

基础砼和台身砼采用分层法浇筑，分层厚度30~40cm，插入式振捣器振捣，须在前层初凝前将次层捣固完毕。采用φ50插入式振动器进行振捣，使用插入式振动棒时要直上直下，快插慢拔，插点均布，层层扣搭。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，防止漏振。每次移动两个插点的间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍（振动器的作用半径一般为30-40cm），振捣时间为20-30s，最短不少于10s。振动棒与模板的距离，应保持5-10cm距离，防止振动棒碰撞钢筋、模板等,且插入下层砼中的深度宜为5-10cm。

混凝土要求振岛密实，密实的标志：表面停止沉落不显著，振岛不再出现显著气泡或震动棒周围无气泡冒出，表面呈现平旦、泛浆，混凝土已将模板边角部位填满充实。

3.3.10、养生、脱模

砼养护采用自来水养护，养护期不少于7天。砼浇筑完成达到设计强度90%后，方可拆模。拆模的顺序为先支的后拆，后支的先拆，拆除的支架等材料应堆码整齐，及时转运。

3.4、拱圈施工

3.4.1、内拱支架搭设

内拱支架采用满堂支架搭设，竖向和横向间距分别为0.6m，层高为1.2m设置。拱圈采用10#槽钢定制而成，拱圈内采用10#槽钢支撑，支撑架与拱圈和水平杆焊接牢固，拱圈分两片制作，两片之间采取φ12螺栓连接牢固，每片拱圈坐落在支架上托上。在拱圈顶纵向采用50mm×100mm的方木，以固定模板用。每根方木两侧各纵向铺设一根钢管，用铁丝绑定在角钢或方木上，用于拱部模板加固。

3.4.2、拱圈底模、外模、端模安装

拱架搭设完成后，在其上铺设12mm厚的饰面板，做为拱圈底模，采用铁钉固定在拱架方木上。纵向方向每端底模应宽出20cm，以方便端模安装。模板接缝处应平齐，并用胶带粘贴。

外模采用聚氨酯木模板，用拉杆固定在拱圈上，下脚与墙身连接牢固，外侧用钢管斜撑牢固，在拱顶位置预留50cm宽的通槽作为混凝土的入模口，在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个30×30cm小槽，以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。在混凝土浇注到指定标高后，封闭预留槽。拱圈示意图如下：

3.4.3、钢筋安装

拱顶底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。拱圈钢筋应与已预留的涵台钢筋绑扎成型，并绑扎牢固，连接采取绑扎搭接，搭接长度满足规范要求35d，然后绑扎纵向水平筋，钢筋安装时严格控制钢筋间距和保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。

3.4.4、拱圈砼浇筑

拱圈模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。

砼采用商品砼，罐车运输至现场后采用汽车泵入模，水平分层浇筑，层厚不超过50cm。采用振捣器捣固，砼捣固方法同前。浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。

3.4.5、养护、脱模

砼终凝后即浇水养护，养护采用自来水，养护期不少于7天。外膜及端模在保证砼不变形、不掉角情况下可进行顶模拆除，待砼强度达到设计强的85%后，再拆除拱架、底模。先对称松动支架上托，然后拆除拱部支架、脱模。

3.5、沉降缝处理

拱涵每隔10米设置一道沉降缝，端部可根据实际长度调整沉降缝位置。沉降缝缝宽2㎝，缝内采用钢带橡胶止水带。并保证整个变形逢竖直且在一个截面上。

3.6、护拱砌筑

护拱采用M7.5浆砌Mu25#块石，砂浆采用砂浆拌和机拌制。砌筑作业自下而上分层砌筑，石料间砂浆需饱满，不得留有空隙。

3.7、涵侧、涵顶土回填

待涵洞砼强度达到设计强度的90%后，即可进行涵侧回填。涵测回填采用透水性良好的砂卵石材料，涵侧回填须两边对称均匀进行，分层夯实，每层压实度须达到95%以上。涵顶以上采用砂性土、砂砾或碎砾石等材料。台背1.5m范围内不宜采用压路机械碾压，机械碾压容易造成机械与墙身的碰撞及剪切裂缝，影响涵洞的质量，因此，该部分采用小型机具人工夯实，夯实层厚15cm，涵顶50cm以内不允许重型机械通过，严禁采用压路机碾压设备对涵顶范围内的填土进行碾压

回填作业应注意以下事项：

1）、回填前先将涵侧沟槽内积水排干，并确保排水畅通，严禁带水回填；

2）、涵洞两侧回填高差不得大于30cm。

3）、涵顶以上50cm以内不得采用压路机碾压；

四、工程质量目标及检验标准

4.1、工程质量目标

本工程质量目标为一次性交验合格，单位工程优良率达到85%以上。

4.2工程质量的主要技术保证措施

4.2.1质量保证体系图

4.2.2质量检查程序图

4.3、基底施工质量

基底平面位置和标高应满足下表要求。

基底平面位置及标高允许偏差

模板、支架、拱架的施工质量应满足下表要求。

模板、支架、拱架的施工允许偏差

序

钢筋施工质量应满足下表要求。

钢筋制安施工允许偏差

序

砼施工质量应满足下表要求。

拱涵砼施工允许偏差

六、施工管理组织结构

6.1、人员组织

为按期完成涵洞施工任务，我部拟在拱涵配备的现场管理人员和劳动力计划见下表。

6.1.1项目部主要管理人员表

涵洞基坑机械开挖时，基底预留一定厚度由人工凿平、清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸。

对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用。

钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，严格按规范施工，保证钢筋的保护层厚度。

施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；砼振捣设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

涵洞基础、涵身每10m设一道沉降缝，沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝用钢橡胶止水带连接，并用沥青麻丝塞填。

涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆砂浆必须使用搅拌机集中拌制拌合且严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砌筑中砂浆饱满，勾缝时缝宽均匀，做到内实外美。

涵侧和拱顶填料严格按设计和规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许重型施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

拱圈砼浇筑、拆模、涵侧回填均须两侧对称进行。

八、安全保证措施

现场用电要严格按照用电规程操作，设备用电必须做到一机一闸一漏一箱；进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。坡顶5m范围内不得堆载。现场配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

模板安装时，内外要支撑牢固；支模时注意个人防护，不允许站在不稳固的支撑上或没有固定的方木、支架上；拆除模板时，应按先支的后拆，后支的先拆程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

搭设支架时，必须设置物料提上、吊下装置，严禁抛掷。

涵台及拱圈砼浇筑时，操作人员应站在搭设牢固的操作平台上，严禁直接站在模板或支架上作业。

砌筑施工中严禁从上往下抛投石料，小料单人搬运，大料须两人或多人抬运，运输通道须搭设支架或者修成台阶。

现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

九、环境保护及文明施工

9.1、现场噪声达标符合国家规定的标准

9.2、现场无扬尘

1）、现场主要道路推平压实；

2）、场地平整要洒水降尘，砂子、碎石成方堆放，各种材料和机具的摆放做到整齐有序。

3）、临时露天存放的水泥等易产生扬尘的材料应进行覆盖；

9.3、运输无遗洒

1）、砼罐车每次出场前洗净下料斗；

2）、工程土方外运，采用运渣车辆等要采取密闭车辆运输，并且设置专用防尘篷布遮盖。设自动冲洗车场，运输车辆驶出施工现场前必须将车帮和车轮冲洗干净，不得带泥上路。

9.4、严格控制、最大限度的减少化学危险品、油品的泄漏

1）、严格执行公司《易燃易爆有毒有害物品保管制度》；

2）、在现场设立化学危险品及油品专用仓库或储存室（柜），并设专人管理；

9.5、有毒有害废弃物实现分类管理提高回收利用率施工现场要增设有毒有害废弃物回收场地与设施，实现分类管理，并做出标识；

9.6、严禁发生重大火灾、爆炸事故

1）、对施工管理人员和操作人员定期进行消防培训，增强消防意识；

2）、施工现场要认真执行公司《现场消防管理制度》；

3）、对油漆、易燃材料库房、木工房、油库等重点部位一律配备防爆灯及符合规定数量的消防设施或灭火器材；配电室应配备不导电的二氧化碳及干粉灭火器；

4）、氧气瓶、乙炔瓶的存储使用均应保持规定的安全距离，并远离明火热源；

5）、消防设施、器材要定期检查、维修，确保完好、有效；

6）、易燃物密闭存放，远离明火和热源。

9.7、烟尘的排放达标

1）、施工现场禁止随意焚烧油漆、沥青等而产生烟雾；

2）、改进工艺，使燃料燃烧彻底，减少烟尘。