1.编制依据
1.1铁道部颁布《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010 J1147-2011）；
1.2 铁道部颁布《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕
241号；
1.3《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241； 1.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
1.5《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号； 1.6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 1.7 武冈城际铁路路基工程施工图及《武冈城际铁路路基工程设计总
说明及详图集》；
1.8《武冈城际客运专线施工图设计文件》；
1.9 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知； 1.10 设计单位下发的相关路基施工图；
1.11 中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总体施
工组织设计》。
2工程概况
2.1 路基总况
本标段范围内的路基总况见表1-1。
表1-1 本标段路基总况
序号 1 2 3 4 5 里 程 桩 号 DK28+549.51～DK29+620 DK31+390.74～DK32+501.8 DK32+579.01～DK33+690.46 DK35+749.29～DK37+031.76 DK37+208.18～DK38+773.22 长度（m） 1070.49 1111.06 1111.45 1282.47 1565.04 备注 1
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6 7 8 DK39+342.73～DK39+679.95 DYK31+430.36～DYK31+581.40 DYK31+659.40～DYK31+827 337.215 151.04 167.6 2.2 各部位设计情况 路基附属设施的设计情况主要包括：拱型骨架、喷播植草、栽植乔灌木、混凝土挡土墙、路基排水工程、接触网支柱基础、综合接地、电缆槽、声屏障及防护栅栏等。
3.施工组织机构
施工组织机构见图3-1。
生产副经理：诣承龙 架子队队长：魏大兴 技术 员 项目经理：张胜利 项目总工：胡志宏 技术主管：杜 亮 安 全 员 质 检 员 材 料 员 试 验 员 工 班 长 领 工 员 鲁 瑞 何 世 杰 陈 加 洪 陈 强 赵 玉 侠 王 光 银 林 少 雄 图3-1 施工组织机构
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4.施工工艺及技术要求
4.1拱型骨架护坡施工
4.1.1整体刷坡：为减少砌筑完成后拱圈里填料的清运量，在开始拱圈施工时先用挖掘机刷下设计坡面以下0.08m厚的路基填料。
4.1.2 测量放线：测量放线前，技术人员要根据桥台位置、涵洞位置以及混凝土踏步位置整体布拱，在所有拱圈位置确定后才能根据里程位置精确放线。根据测放的里程桩现场排出骨架位置，撒白灰线标示，排出骨架位置后，要对相邻的里程桩再次进行闭合测量。确认无误后方可进行基槽开挖。
4.1.3 基槽开挖：基槽采用人工开挖，开挖时从上往下开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证三个拱架混凝土施工循环就可以，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。
拱形骨架基槽开挖采用人工开挖，同时在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量。
4.1.4 模板安装：模板采用0.4m×1.5m的小型钢模组合，挡水槽处采用特制的带10cm×10cm凸起的定型模板，模板安装时采用双面胶带纸塞缝，确保接缝良好不漏浆。采用外吊内拉的支模方法进行模板支设，骨架模板在现场拼装完成后，用人工配合吊车进行安装。模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后，对模板进行加固，顶面采用钢管加固，侧面采用砂袋封堵。模板支设好后要经技术员复核无误后才能进行下道工序施工。进行混凝土浇筑前，人工清除基槽表面松散颗粒，洒水湿润。
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4.1.5 混凝土浇筑：混凝土采用混凝土罐车运输，采用吊车吊送入模，由于坡面较陡，必须控制好砼的坍落度在100～140mm。混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。对于拱形骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工。当混凝土强度达到2.5 MPa后方可拆除拱形骨架侧模，侧模拆除后及时对侧面混凝土进行修整。
采用3~4个拱形骨架逐段浇筑、平行流水作业的施工原则进行浇筑，这样既能减少混凝土的胀模又能提高施工效率。
4.1.6 混凝土养护：混凝土浇筑完终凝后及时对拱形骨架混凝土进行土工布覆盖，洒水养护。养护期为7 d。
4.1.7 培土植树种草：在混凝土养护完成后，及时将拱圈内的多余填料清除，进行培土种植。 4.2 喷播植草施工
喷播植草的主要施工机械设备为喷植机、高压泵体、抽水机、高压喷料枪及喷料软管、洒水车等。喷播植草施工工艺流程见图4-1。
覆盖保护浇水养护水清理杂物、修整边坡拌和混合材料喷射混合材料液压喷植机图4-1喷混植生施工工艺框图
喷播植草护坡技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂和色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到坡面上而完成植草施工的绿化技术。
(1)对坡面进行清理、修整，边坡斜铺固土网垫或土工格栅地段将充填土体拍实后，扒松表层土。
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(2)按配方将种子、肥料、木纤维、保水剂、粘合剂等加水拌和，用喷播机均匀喷洒在坡面上。
(3)覆盖黑色无纺布。 (4)洒水养护、绿化成坪。
喷播植草应选择地温、气温、降雨、风向、风速等条件适宜草种生长的季节施工，草种进行必要的预处理，以保证种子发芽快、成活率高。喷播前先在坡面洒水浸润边坡土体，播种初期定期浇水或根据天气情况洒水，确保种子发芽所需的水分及温度。幼苗长出后期定期浇水施肥，使其快速成坪。成坪后注意防止病虫害，并针对性锄草施肥。坡面喷播植草后，加强看护，避免牛羊牲畜及人为踩踏破坏，并避免被弃土弃砟覆盖。 4.3 栽植乔灌木施工
拱型截水骨架施工完成，在春秋季适当季节，避免在暴雨季节、大风和高温条件下，按设计要求在骨架之间的坡面上种植乔灌木。
栽植乔灌木后及时回填和浇水。为确保乔灌木能够成活，坡面栽植乔灌木后采用有机土壤回填，栽植后的前一个月定期浇灌一次。 4.4 混凝土挡土墙
混凝土挡土墙施工工艺流程如图4-2所示。
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测 量 放样 施工准备 基槽开挖 基底夯实 基础处理 搭脚手架 立模板 浇筑混凝土 养 拆 生 模 安装各种预埋件 制作混凝土试件 检 测 制作混凝土试件 墙背填筑与压实 检测验收 图4-2 混凝土挡土墙施工工艺框图
4.4.1 基坑开挖
（1）根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。
（2）土质地基时挖掘机能到位，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖。在机械开挖基坑时必须预留一定厚度由人工开挖。
（3）基坑挖好后，铺设厚10cm的碎石垫层，夯实至设计标高，经基底检测合格后进行挡土墙混凝土施工。
4.4.2 立模
模板采用大块定型钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。按设计间隔设置伸缩缝，伸缩缝用沥青麻筋填塞。
4.4.3 混凝土灌注
拌和站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运输。混凝土通过溜
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槽灌注，混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。
4.4.4 施工注意事项
（1）挡土墙地面以上0.2m处每隔2～3m上下左右交错设置泄水孔，并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。砌体采用草帘、麻袋覆盖，洒水养护，保持覆盖物湿润，养护时间不少于14天。
（2）挡墙沉降缝按总断面设计分段留设，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏，并确保沉降缝竖直。
（3）挡土墙砌体达到设计强度后，方可进行路基土方施工，挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性土，随路基土方填筑时回填、压实，边角压不到的部位采用冲击打夯机或平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。
（4）碾压先从路基中部开始碾压，再向两边碾压，最后碾压挡墙附近(距挡墙0.5m以外)土方。先静压1～2遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距挡墙0.5～1.0m范围内采用静压至要求密实度。
（5）边部压实采用冲击打夯机或平板振动夯等小型机械作业，严禁采用打夯机接触挡土墙。
（6）路基土方完成后，进行挡土墙帽石施工。
（7）帽石混凝土施工时，清除墙顶的尘土和杂物，以便与挡墙连接牢固。帽石模板采用组合钢模，内撑外拉法加固；混凝土采用搅拌机拌合，人工手推车运输、入模，插入式振动棒捣固密实。顶面按设计要求做成向外的排水坡，防止墙顶积水渗入墙体背后。
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4.5 路基排水施工
全线路基排水系统贯通，排入当地河沟及市政管网。施工方法为路基、路槽成型后及时开挖沟槽，施工时做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺；砌体内侧及沟底平顺，沟底不积水、不渗漏。
4.5.1 砌体、混凝土所用材料、土工合成材料的品种、规格、质量要符合设计要求，进场时应经检验合格方可用于施工。
4.5.2 新设排水系统要确保排水的顺畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有地表排水系统相适应。排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田。
4.5.3 从下游出口向上游开挖排水沟渠。路堑施工先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟及时铺砌或采取其它防渗措施。
4.5.4 排水设施沟基稳固，排水沟严禁设在未做处理的废砟、弃土上;沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土及杂物;水沟排水不得对路基产生危害;天沟、吊沟应挖在原地面以下，不应在地面坑凹处通过；当需要通过时应按照路堤填筑压实的要求将坑凹填平，然后挖沟，并应放止填土沉降变形。
4.5.5 滑坡地段地面排水工程要先做好滑坡体外的截、排水沟，并随开挖随铺砌。对施工用水应严加管理，防止流入滑坡体内。滑坡体上不得积水，夯填密实裂缝，整平压实洼地。 4.6 接触网支柱基础施工
路基接触网支柱基础采用旋挖钻机，在路基基床表层最后一层级配碎石施工前施工。采用旋挖钻机干钻成孔，底部扩孔采用人工开挖施工。为防止基坑内积水，基坑挖好后立即浇筑混凝土，确保施工不
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损坏、危及路基的稳固与安全。接触网支座基础施工工艺见图4-3。
预埋件安装 图4-3 接触网支座基础施工工艺流程图 混凝土干法灌筑 配比设计 钻机就位 无水钻孔 直至路基表层顶压实完成 基础位置廓线内填碎石砂 每一层路基填筑前在基础位置画轮廓线 压 实 4.6.1 工艺要点与技术措施
（1）测量定位：根据设计位置利用全站仪进行精确施工放样，做好护桩；
（2）钻孔：采用旋挖钻机钻孔施工；
（3）清孔：钻至设计标高后，停止钻进，采用人工将孔底部浮(渣)土清理干净，底部扩孔采用人工开挖施工；
（4）检孔：检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合设计要求；
（5）吊装钢筋笼：运输、起吊、焊接、安装、固定，确保预埋件位置准确；
（6）浇注混凝土：混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运输，人工辅助入仓,振动棒捣固。
4.6.2 质量控制与要求
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（1）接触网支柱基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度进行施工，基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构；不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全,如有破坏，应用混凝土补齐。
（2）接触网拉线基础平面位置应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
（3）接触网支柱基础混凝土强度必须符合设计要求。 （4）接触网支柱距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差按表控制，同组硬横跨基础底面标高应相等，控制两基础中心连线垂直于车站正线。 4.7 综合接地施工
4.7.1 施工工艺流程 施工工艺流程见图4-4。
4.7.2 工艺要点及措施 （1）贯通综合接地线的敷设
贯通综合接地线随路基工程同步施工，施工中注意对贯通电缆的
开挖敷设地线沟槽 敷设贯通综合地线 分支地线连接 回 填 细 砂 接地电阻测试 记录测试结果 图4-4 综合接地施工工艺流程图
接地位置测量定位 安装工具材料准备 10
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保护。综合接地施工完毕、填筑一层路基后，测试其接地电阻值。贯通综合接地线以上的每一层路基填筑都要注意保护分支电缆，确保综合接地满足技术条件要求。
贯通综合接地线采用轮胎式小型开槽机械挖沟、人工敷缆；回填时加强防护，尤其是对分支电缆的保护，并保证不损坏、危及路基的稳固与安全。
贯通综合接地线埋设于信号电缆槽的正下方，施工时要注意避开接触网支柱基础位置。分支电缆由电缆槽内预留孔穿入信号电缆槽内，该预留孔用水泥封堵。
（2）贯通综合接地线的接续
贯通综合接地线接续采用压接方式，用接线盒(箱)整体灌锡接续；用板挫将接续铜缆端头范围内的外包铅挫掉，露出铜芯；将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合的铜质压接管内，用专用压接钳压。分支地线采用塑料护套截面积35mm2多股铜缆，是室外设备与贯通综合接地线之间的连接电缆。每隔50m向信号电缆槽引一接头，各种接地通过该接线头就近接入。分支地线与铜缆和贯通地线接续采用压接方式，用液压钳冷挤压后用热缩套管保护，避免电缆中进入潮气；分支地线引入电缆槽，在电缆槽内留出150mm长度，以便引至需要接地设施。
4.7.3 质量控制与要求
（1）地线材料及安装按设计文件和相应技术标准要求控制。 （2）由于贯通地线接地铜缆外径小，且铅护套外无塑料护套，敷设时在放线处专人看护，小心保护，避免铅护套受拉变形、刮伤破损。
（3）若遇铅护套不慎受损，则用铅焊锡补焊或采用直接包上空铅管严密封焊。
（4）综合接地设置位置、接头连接方式要符合设计，施工中及
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时观察测试。 4.8 电缆槽施工
电缆槽施工工艺见图4-5。
电缆槽内充填中砂安放盖板干砌片石护肩铺复合土工膜回填中粗砂垫层、设碎石反滤层安放预制混凝土电缆槽架设各种电缆预制电缆槽电缆检验编束在路基表层放线开 挖基底平整铺2cm厚中砂找平图4-5 电缆槽施工工艺框图
设置于路基两侧的电缆槽待路基基床表层级配碎石施工完毕后，采用专门开槽机切割电缆槽位基床表层级配碎石，再安装预制电缆槽，施工中采取有效防护措施，确保不损坏、危及路基的稳固与安全。电缆槽基础底部采用人工整平，小型振动压路机碾压密实，电缆槽底部铺设中粗砂并采用小型压实机械压实后，再安装电缆槽，电缆槽预留孔内出水口选用干净碎石填充。电缆槽与路基接触面间的缝隙按设计采取防水材料填塞处理。 4.9 声屏障施工
声屏障设计设置于路肩宽度范围以外，基础采用混凝土浇筑，并添加适当的速凝剂。
声屏障防护基础和上部结构两部分分别施工，施工前，根据设计资料和文件，对现场实际情况和线路里程等进行复核，核对无误后方
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可进行施工。核对后，根据工程量情况，调集人员、设备和材料上场，准备进行施工。
（1）路基土石方施工完毕后，根据设计资料，及时进行施工放样，定出声屏障基础位置及各基础顶部预埋件的具体位置，放出定位桩和护桩，并反复校核，确保无误。
（2）针对声屏障基础的不同形式采用不同的机具设备分别施工。 （3）混凝土浇筑到基础顶部后，根据测量所定出的具体位置，埋设预埋件；及时进行上部声屏障元件的安装,按设计要求进行安装，将其与预埋件进行联结固定。 4.10防护栅栏施工
本管段区间线路两侧设防护栅栏进行封闭，防护栅栏设于排水沟或天沟外。无排水沟时，设于护道外，无天沟时设于路堑堑顶外。在特大桥、大中桥内及立交涵洞出入口处不设防护栅栏，但区间防护栅栏应延伸到桥头及涵洞顶部或包围桥台锥体，防止人畜进入路基。 4.11 电缆过轨钢管敷设
在电缆过轨施工主要由两部分组成：第一部分主要是手孔施工；第二部分主要是过轨钢管敷设。
(1)手孔施工
手孔的安装应在接触网立柱基础施工完成后进行。
手孔采用Q235钢筋和C20混凝土现场浇筑的方法施工。手孔坑挖好之后，对手孔的底部和四壁进行平整，然后按照设计图纸进行钢筋配筋，组装好模板后进行手孔的现场浇筑，拆除模板，并注意对手孔混凝土的养护。手孔的施工需在预埋管敷设后进行，当钢筋与预埋管干扰时，将钢筋截断或移位。
手孔的盖板根据设计图纸进行预制。手孔的防排水主要通过设置
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盖板和设置手孔至排水沟的PVC管实现排水，部分地段手孔比侧沟深则通过手孔底部设置渗水孔来完成排水。手孔施工工艺流程图见图4-6。
(2)过轨施工
手孔浇筑 手孔盖板安装 图4-6 手孔施工工艺流程图 孔基坑开挖 手孔配筋 施工准备 手孔定位 电缆过轨钢管在路基基床表层底部预埋实现，在土质、软质岩路堑、强风化的硬质岩路堑在填充基床表层前开挖预埋镀锌钢管，并用级配碎石回填，硬质岩路堑则在浇筑轨道板挤出前开挖埋设，然后用C20混凝土回填。路堤过轨钢管则预埋在原地面以下。
如果需要钢管接续则钢管接续采用承插接续法，在接续前将镀锌钢管的两端，分别制成承口或插口。插口内壁应用木锉锉成圆弧型，表面光滑没有毛刺。承口用扳手将其外撬，形成承口。接续时，在承口的表面均匀的涂抹黏合剂，插接后将两根管子转动并向前顶压，使接续紧密以保证接头密封和牢固。在施工过程中禁止使用铲、镐、钉、坚石等伤及镀锌钢管。镀锌钢管到达工地时，检查镀锌钢管是否在运输的途中受损。过轨施工工艺框图见图4-7。
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施工准备 过轨定位 开挖土方 埋设钢管 回填 图4-7 过轨施工工艺流程图 5.施工工期及进度保证措施
5.1工期目标
开工日期：2012年4月10日 完工日期：2012年12月20日 5.2 施工进度保证措施
5.2.1 影响工期因素分析
(1) 停电等意外突发事件对进度的影响； (2) 材料供应不及时对进度的影响； (3) 季节性天气对进度的影响。 5.2.2 组织措施 （1）建立工期保证体系
建立健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度。
（2）加强协调，营造良好的内、外施工环境
良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办
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公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线试验段建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。
（3）配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍 选派有铁路施工经验的管理人员和具有处理黄土不良地质经验的技术人员到现场，调遣处理类似问题，并选择具有丰富施工经验的施工队伍担任桥面施工任务。
5.2.3 制度措施
（1）建立进度目标责任制
实行项目经理负责制:将进度目标进行详细地分解，并把各阶段性目标落实到各部门、各施工队和各工班。建立和健全合同工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订进度目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订进度目标责任合同，并将进度目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行进度责任考核。
（2）制定合理的进度指标和周密的进度计划
根据总进度和分段进度要求，按不同的地质情况，制定各分段的进度指标和进度计划，严抓作业循环时间，确保进度计划按时完成。
（3）建立工序工费承包办法
以经济效益和规定的循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。
（4）会议制度
每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一
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次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。
（5）检查制度
检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。
5.2.4 材料保证措施 （1）计划用料措施
物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工进度计划需求。
（2）先检验后使用措施
为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响进度，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响进度。
（3）材料储备
在每个拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。
5.2.5 劳力保障措施
（1）做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。
（2）上场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生,想方设法调
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剂职工生活和文体活动,使他们以现场为家,以队为家,医疗部门抓好职工的防病治病,备足医疗设备和药品,保证他们身体健康,提高出勤率。
5.2.6 应急措施 电力不足或停电处理
为防止电力不足、停电影响进度，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：(1) 施工现场全过程配置备用发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力,并设专人负责发电机日常管理和维修保；(2)加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。
5.2.7 意外、突发事件处理
当出现人为突发事件影响进度时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。从全公司范围内调集施工队伍、机械设备，保证施工进度调整计划的正常实施，确保总进度不因此意外因素而受影响。
6.施工质量目标及质量保证措施
6.1 施工质量目标
6.1.1工程质量符合设计要求，满足客运专线铁路验收标准之优良标准，工程外观质量良好，为创国优、部优工程创造条件。
6.1.2 有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。 6.2 施工质量保证措施
6.2.1 树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000 系列标准，加强对施工过程的控制和记录。
6.2.2 加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技
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术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。
6.2.3 根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
6.2.4 各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
7.安全、文明施工及水保、环保保证措施
7.1 安全、文明施工保证措施
路及附属施工过程中，安全工作必须纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。
加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。
编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、爆破工、架子工、喷射砼工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。
每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。
进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，坚持每周一安全活动日的安全学
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习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。
7.1.1 施工现场安全技术措施
现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成由8～10人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。
施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。
施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
7.1.2 施工现场安全用电措施
施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。
现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管
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埋地敷设。
配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线设在水泥电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子,离地4m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。 所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
7.1.3 施工机械安全保证措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，
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机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
7.2 环保水保、文保的措施
7.2.1施工前了解在开挖范围内有无有用管线。若在施工中挖到不明管线、文物后应及时通知有关部门处理，保护好现场。
7.2.2场地清理平整 ，做好排水处理，防止工地污水浸泡村民庄稼地。
7.2.3 弃土统一清运至弃场堆放。
7.2.4严格按照当地相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。每辆车在出场时，严禁装土过多，同时拍土。车顶覆盖，以防渣土散落到路面上，影响卫生。现场配备洒水车控制路面扬尘。
7.2.5摸板搬运、存放应当使用起重机械装卸，轻拿轻放，严禁野蛮卸车，将噪音降到最低限度。
7.2.6 模板脱模剂时，要防止脱摸剂的泄露，其容器和途刷工具应妥善保管，不得随处乱扔，统一存放减少化学气体的排放。
8.季节性施工保证措施
8.1 冬季施工保证措施
每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃以下的第一天起，为冬季施工。
7.1.1 钢筋工程的冬季施工措施
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雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。
8.1.2混凝土拌制和运输的保温措施
混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。
混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。
混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。 混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。 混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过20℃。
选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。
8.1.3 机械设备的冬季养护措施
冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严
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禁动用机械设备。 8.2 雨期施工保证措施
合理调整施工计划和施工工序，安排不受季节影响的备料、钢筋加工及场地道路、排水等工作。作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。
针对本施工区段降雨量多集中在7、8、9月份，桥面施工受雨季影响较小，但应注意以下几点：
与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。
对工地周边的不良地质地段加强观察，防止塌方对施工造成影响；
钢筋原材或半成品必须存放于料棚内并进行覆盖，防止雨淋； 加强拌和站地面排水系统建设，沿四周作排水明沟，堆场内作排水盲沟，确保地面不积水。
细集料搭防雨蓬存放，粗集料下雨前要对料堆靠近取料口的部分加以覆盖，雨后要及时测定集料的含水率，及时调整各种配合比。
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新建武汉至黄冈城际铁路WGSG标段
路基附属设施施工方案
编 制： 审 核： 审 批：
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联合体项目部二分部 2012年3月25日
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目 录
1.编制依据 ............................................... 1 2工程概况 ............................................... 1 3.施工组织机构 ........................................... 2 4.施工工艺及技术要求 ..................................... 3 5.施工工期及进度保证措施 ................................ 15 6.施工质量目标及质量保证措施 ............................ 18 7.安全、文明施工及水保、环保保证措施 .................... 19 8.季节性施工保证措施 .................................... 22
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