撑架连续板桥加宽改造实用

口　陈瑞亭（许昌市公路管理总段）　１旧桥简介　昌至禹州公路中部，为二孔撑架连续板　（属刚架桥体系），每孔长１５　３８ｍ，桥宽为　净一９＋２￣０　９５ｍ＾行道　该桥设计荷载：　汽一１５、拖一８０级，经过三十多年运营至今　实际承载能力仅为汽一加级，已被列人危　桥：　最小厚度不小于３ｃｍ　在此基础上　３２　旧桥部分拆睬桥面铺装、栏杆　找平，硬人秆道使桥面平整．然后用３０＃￣ｇ凝土　设二毡三抽层。其上增设一宽１１ｍ、厚　庞庄桥建于１９６８年，位于豫３１线许　ｌ皿　．　ｌｒ　　ｉＩ　｝　　ｉ　Ｉ　ｉｌ　●　ｌ　ｉ　●Ｉ岫　・　ｌ　ｌ、　、万　／　－一　、　一　旧桥修建时吸收了木桥结构类型，　桥墩及桥台侧面４５度斜向分别增设三片　ｖ型斜撑，有效缩短了计算跨经，降低了　粱高。减少了跨中和支点部位的弯矩峰　【ｌＬＪ　值　节省了上部工程材料。上部为装配式　连续板仅２５ｃｍ厚　主板上桥面铺装１４ｃｍ　ｉ　（桥中心）；下部构造中墩为５０ｃｍ厚素混　凝土薄墙，ｖ型斜撑厚４０ｃｍ配有少量钢　箭。此桥在当时钢材紧张又缺乏机械设　备的情况下，可称得上是一种理想的桥　梁　ｉ　：　｛　ｍ　Ｕ　“　　Ｊ　｝Ｊ　Ｊｌ＃｝　■７杰罐　ｉ＆　Ｊ　Ｊ日＿Ｊ　Ｊ■ｇ－Ｉ　ｓ・３　２加宽改造的理由　旧桥建成　来，许昌至禹州公路经　过１９７０年、１９８７年和１９９４年年多次扩宽改　建，现已是１５－１８ｍ宽的二级公路，根据　灵井观测站１９９８年统计资料表明，许昌　至禹州路段混台交通量已进５０８６辆攻／　日。由于交通量大，超宽超载车辆多，混　台交通秩序混乱，该桥引线附近经常发　生交通堵塞事件及恶性交通事故。为此，　扩宽改造该桥已是势在必行，至止２０００　年才实施修建。　３加宽改造设计要点　３　１桥粱改造后应达到的技术指　标：桥宽为净一ｌ１＋２×４　４＋２×１　５ｍ人行　道．设计荷载为汽一２Ｏ级、挂一１［１（１。　维普资讯 http://www.cqvip.com

６０ｃａｎ无限点掸性支承连续空心板【孔径　各部位净保护层要求，钢筋绑扎、焊接长　稳定性．能可靠地承受施工过程中产生　４０ｃｍ、　Ｌ与孔阃距为１４ｃｍ），将活载及新　等应满足施工规范要求。　增板作为荷载作用于旧桥上。　的各项荷载，保证结构物各都骺状、尺寸　ｃ．支座及伸缩缝：采用ＧＹＺＩ５０ｘ　准确；每孔跨中设１　５ｃｍ预拱　６效益分析　由于旧桥斜撑截面较小，上部结掏　１５０￣２１板式橡胶支座、ＴＳＴ伸缩缝　改造后将增大斜撑内力，特将斜撑改建　整体性，将碌斜撑混凝土保护层及其上　Ｄ材料的力学性能　化学成分应蒲　成厚５０ｃｍ的钢筋混凝土薄墙。为保证其　足　规范”或“规定”。　该桥加宽改造费用共９５万元人民　币．重新修建同规模的桥梁需１８７　５万元．　５　２两侧新加宽部分墩台基底承载　改造旧桥比新建桥梁节省一半费用，直　下两端的混凝土凿至露出钢筋，绑扎焊　能力不应小于４００Ｋｐａ。开挖基坑应整平　接经挤效益是明显的。同时建新桥还颓　接新增钢筋网；然后浇筑混凝土使用三　夯实，其密实度应满足施工技术规范要　拆除旧桥、中断交通，所有车辆将绕至国　片Ｖ型斜撑成为一体。　求；如基底承载能力鞍差，可浇筑２０号片　道３１１线后还须经过近ｌＯ公里的地方道　３．３　１日桥两侧新加宽部分下部构　石混凝土至基底标高。为便于施工．两侧　路才能进人许禹公路；所以，旧桥的改造　造．桥墩为５０ｃｍ厚钢筋混凝土薄墙、扩大　新加宽部分的桥台在满足基底承载力的　还节省了拆陈旧桥费用、减少了建筑垃　基础．桥台采用一字台。上部构造采用二　前提下，可将基底标高提高．新旧桥墩可　圾废弃的烦恼，避免了地方道路被重交　孔７０ｃｍ厚钢筋混凝士连续板．新旧桥纵　以采用锯齿形连接。　向接缝构造上不予联结，可用伸缩缝材　料Ｔ　Ｔ填充。　通损坏的危险，对维护公路部门良好的　５．３新桥梁板浇筑采用满膛支架现　形象、有利于环保、减少车辆绕行的费　浇，模板　支架应具有必须的强度、刚度和　用，产生的社会效益也是巨大的。◇　３　４桥面横板均由铺装层形成．新　桥边缘混凝土铺装５ｃ．ｍ厚、新旧结台处　１１　８ｔａｂ厚．旧桥边缘（新旧桥结台处）铺　装５ｃｍ厚－挢中心１３　３ｒｍａａ厚．｛；｝面铺装层　混凝土必须与空心板粱分开浇筑，以保　证桥面平整度及横坡的骺成　更有利于　日后的养护维修。　４施工中的美麓工序　拆踪旧桥桥面及栏杆系　两边新桥　基础墩台及空心板施工　新加宽部分安　装＾行道、栏杆、浇筑桥面铺装混凝土　旧桥墩台段斜撑加周一拆除旧桥面铺装　浇筑空心板混凝土　旧桥新浇筑的空心　板上铺装桥面混凝土　铺设伸缩缝厦板　粱纵缝ＴｓＴ材料　旧桥墩台厦斜撑加固之后待新加宽　桥梁通车后方可拆除旧桥面铺装、浇筑　空心板混凝土。新旧桥梁板施工完毕强　度形成后再进行桥面铺装。　５捷工要求　５．１主要材料　Ａ．混凝土：腺基础为１５号片石混凝　土、墩台身为２０号混凝土外，其余均为２５　号混凝土。为了使斜撑和支架受力均匀，　空心板的混凝土可分两最浇筑，即由支　点向跨中对称连续同时浇筑一攻完成，　全桥横向不能分段、留缝。　Ｂ钢筋￡钢筋应符合ＧＢ１４９９—８４国　家标准．直径≥１２ｎｍａ时采用Ⅱ级　２０Ｍｎｓｉｎ热轧螺纹筋；直径＜１２ｒａｍ时采用　Ｉ级热轧光圆钢筋。钢筋布置必须保证　翻蹇－与牡毒　ｌ　０咖皿哪　咖＆轴山姆