油锯链条一会松一会紧什么原因？
发布网友
发布时间：2022-04-22 06:40
共5个回答
热心网友
时间：2023-08-22 22:38
按照描述，时紧时松现象实际是链条的滚子与链轮的齿槽不能完全啮合导致的，这要考虑2点：
一是有可能链条的节距有误差，不妨多换几条链条试试。不过链条是标准件，这种可能性相对较小。
二是链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就不好说了。分度圆的直径也不是那么好保证。
为什么齿距误差会造成有些齿无法啮合呢？考虑一下游标卡尺的原理。第一个刻度对准时，往后的每一个刻度会越错越多。如果误差很大，甚至能造成链节正对齿顶，这样就会出现周期性的掉链子。如果误差不是那么大，则周期性的松紧变化，误差足够小，就不影响正常工作。
热心网友
时间：2023-08-22 22:39
这个问题在摩托车上我分析过，曾经换了链轮三件套，缓冲块，轴，都没有解决；
1. 链节的滚子内壁不光滑，用时间长了滚子变形 或内壁磨损，导致滚子的节距稍有不同，导致链条变长 .（次要原因）.
2. 链轮中心没有居中，主要是因为链轮缓冲块精度低，事实上也无法做到链轮中心是正中心，根据 椭圆周长公式L=2πb+4(a-b)，只要一点点差距反映到链条上就是4倍的差距，转一圈就是椭圆轨迹. 链轮出现拱起变紧，这是主要原因，只要是有缓冲块的链轮都是无法避免的；
热心网友
时间：2023-08-22 22:39
你说的现象是不可避免的。原因是：
采用链条传动时，链轮就是一个“多边形”，而不像皮带或齿轮传动那样，是一个圆。在两个多边形的“圆”上画“包络线”（也就是链条），当“多边形”在不同的位置时，“包络线”的长度是不同的——每经过一个节距就变化一次，周期性的变化。
采用链轮传动要注意的原则是：
1）节距尽可能小；
2）齿数最好是“一奇一偶”；
3）链条不宜张紧，最好让上方的链条略有下垂。
满足以上原则时，“多边形效应”会减少很多。
热心网友
时间：2023-08-22 22:40
你的现象是一样爬引现象(1)涨紧装置失灵(或缺少一个涨紧装置)(2)负荷不平稳出现周期性变化(如飞轮等配重不正确等)(3)转速过高.
以上三个原因都有可能引起链条爬引运动.其中涨紧装置的好坏是链条传动克服爬引的首要前题.希望你能很快找出主要矛盾.
热心网友
时间：2023-08-22 22:40
设计不合理,4个链*用一条链.你链轮的位置精度不够,而你设计的机构又放大了误差.链子在每一段上受力不等.中心距微小误差.链轮定心误差.积累起来就这样.
俺就想知道是个懂机械的人.别人都跟着瞎起哄.这不是耽误人么...不懂就别答
