分析道路桥梁工程施工中的难点和技术

分析道路桥梁工程施工中的难点和技术

摘要：近些年来，随着社会生产生活对交通运输需求的增加，促进了道路桥梁建设的迅猛发展。但是，当前我国道路桥梁工程中存在较多的施工难点，难以保证工程的质量。基于此，本文分析道路桥梁的施工难点，阐述处理道路桥梁施工难点的措施，以期有助于提升道路桥梁工程质量。

关键词：道路桥梁工程；施工难点；技术措施

随着城镇化进程的不断加快，国家对基础设施的建设更加的重视，道路桥梁的建设也不断的加快。尤其道路桥梁工程，不仅是城市基础设置的核心部分，还在社会经济快速发展的背景下，为人们出行带来便利。但是，若要妥善把控工程安全，则应重点分析道路桥梁工程施工重难点部分，方可以针对性的角度，对工程问题予以有效防治。

1. 道路桥梁工程的施工难点

1.1铺装层脱落

铺装层是道路桥梁施工中重要的一部分，在实际的施工过程中很容易发生铺装层脱落的问题。一方面，在进行施工过程中由于忽视对防渗、抗裂的防治，致使在以后的道路桥梁使用中出现铺装层松动脱落等问题。另外，在施工中很多施工队伍一味的追求进度或者道路桥梁的美观性而忽视了施工质量，这些操作造成的后果都是不可想象的。另一方面，现阶段对道路桥梁运输的管理还够到位，超载等违规现象屡见不鲜。超载对道路桥梁铺装层造成的损害是巨大的且是不可挽回的。铺装层的脱落不仅会影响道路桥梁的美观还会影响道路桥梁使用的质量，因此加大对铺装层技术的探索是非常有必要的。

1.2钢筋锈蚀

在道路桥梁工程中，钢筋是一种非常重要的建材，且其使用性能直接决定了整个工程的安全使用。在实际使用中，钢筋锈蚀问题普遍存在，且如何解决这一问题是道路桥梁工程施工的难点。关于钢筋锈蚀问题，原因有三：一是混凝土振捣不密实、抗渗性能差和厚度太薄，导致CO2侵入引起钢筋表面碳化，继而产生铁锈；二是混凝土搅拌用水含氯盐，并侵入混凝土中，亦或是混凝土开裂，导致氯盐锈蚀钢筋表面，继而引起钢筋锈蚀，这将缩减钢筋截面积、降低钢筋力学性能和受力能力，最后引起钢筋断裂；三是当空气湿度太大时，钢筋遇水易出现严重的锈蚀问题。

1.3混凝土开裂

在道路桥梁施工中，混凝土常因一些内部、外部原因产生裂缝，具体表现为以下几点。

1. 干缩裂缝。在混凝土结构表面，常因骨料中含泥量较大、混凝土振捣过度、混

凝土浇筑后的养护不当或长期露天堆放等原因而产生干缩裂缝，这将会对薄壁结构的耐久性、抗渗性产生不利影响，甚至影响到整个桥梁结构的承载能力。

2. 应力裂缝。在混凝土施工中，施工不当或违章施工都易引起混凝土开裂，比如：

当混凝土过早拆模时，混凝土强度很难达不到规定标准，这将使其在施工荷载或自重作用下出现内应力，继而引起混凝土开裂。

3. 徐变裂缝。对于预压应力较小或没有的混凝土构件截面，其会在变形约束和徐

变的双重作用下出现出拉应力，继而引起混凝土开裂。

4. 温度裂缝。在桥梁施工的中后期，混凝土结构易因内部散热条件不同于表面而

出现温度应力和变形，且当混凝土结构的内外约束力低于温度应力时，便会开裂。

1.4施工安全问题

施工的安全问题一直是施工工作的重点问题。相比其他的施工来讲，的施工难度更大，安全性更低，保障施工人员的人身安全是非常有必要的。但大多数施工人员都是务工人员，安全意识较为低下，对于施工过程中的危险也不够了解导致在操作过程中出现很多的违规现象。再者，由于有关人员对器材的监管不够严格致使施工中存在大量的安全隐患。

1. 道路桥梁工程施工中的技术措施

2.1铺装层问题的处理技术

对于道路桥梁项目而言，施工人员应于铺装层规划设计前，对其厚度予以明确，并通过优质性铺装材料的选择，将铺装层脱落问题控制于根本。如铺装层施工中，对防水材料的选择，能够在预防路面渗水的同时，促进铺装层整体施工质量的提升，延长道路桥梁施工年限。施工场地地理位置的把控，也是影响铺装层施工质量的主要因素。对此，可在实际铺装层施工作业中，利用对地理位置的勘探，结合精准化数据参数，将铺装层脱落概率降至最低。

由于技术不成熟以及车辆超载是造成铺装层质量不达标的主要原因之一，所以在实施铺装层问题处理过程中，还要对车辆超载问题予以严格控制，不仅要设置超载标识，严禁违规车辆通过，同时还要定期对展开检查，确定是否存在潜在问题，以便对铺装层形成有效维护，确保其保护功能可以更好发挥出来。

2.2钢筋锈蚀问题的处理技术

针对钢筋锈蚀问题，解决策略因问题的具体成因而定，即：为了防止混凝土碳化，建议在混凝土中掺入粉煤灰、矿渣粉等材料，并在搅拌时进行强度较高的振捣实验，以排尽模板中的残留空气，继而防止钢筋因与空气接触而生锈；为了防止钢筋因氯离子侵入而生锈，建议严格控制原材料的质量，比如使用合规的拌合水、矿渣材质或粉煤灰材质的水泥等；为了降低环境因素对钢筋的锈蚀影响，建议在钢筋表层抹一层隔离层，即：先用喷砂枪等除去钢筋表面的锈迹，再清除松动的混凝土，并在外露钢筋的表层抹一层粘合剂。

2.3混凝土开裂问题的处理技术

在道路桥梁施工中，如何有效预防混凝土开裂是一项难度较大的工作，而针对不同类型的裂缝，解决的技术策略不尽相同。

1. 对于干缩裂缝，建议如下：改进混凝土结构养护方案，如在冬季进行长时间覆

盖养护，并抹上养护剂；露天用草帘和草袋覆盖堆放混凝土构件，并适时洒水湿润构件；优化混凝土配合比，并选择粉煤灰水泥和中低热水泥。

2. 对于预应力裂缝，建议改进模板施工工艺，如牢固支撑模板、控制拆模时间，

并针对荷载悬殊混凝土结构，增设构造钢筋，以防混凝土因应力集中而开裂。

3. 对于徐变裂缝，建议如下：在梁、板等构件上的预埋件上，加焊钢筋并将其伸

入受拉区；在混凝土构件的两端，设置非预应力纵向构造筋；在支承节点处进行微动连接，并将橡胶垫圈设在预留孔中。

4. 对于温度裂缝，建议如下：鉴于混凝土结构的内部温度与水泥种类、用量、混

凝土厚度等有关，则应优先选择复合水泥、矿渣水泥、火山灰水泥和粉煤灰水泥，而对于

大体积混凝土结构，建议选择中低热水泥；在桥梁施工中，严格控制混凝土因水化热而产生的温升，同时亦可通过掺入粉煤灰来降低混凝土结构的水化热、温度；在混凝土结构中掺入外加剂，以改善其流动性、粘聚性和保水性。

2.4强化安全管理

在进行道路桥梁建设中，施工人员安全意识、安全观念的强弱均会对整体工程产生决定性作用。针对此，施工单位应定期开展人员安全意识与观念的培训工作，通过对其施工行为的规范把控，不仅是对项目安全管理体系的健全完善，还是促进施工作业安全系数提升的根本。除此之外，为避免施工环节质量不良、意外事故等事件的发生，则应在工程建设前，利用勘察设计的方式，规避地质、地形复杂路段，从而保证道路桥梁稳定性、牢固性的提升。

结语：

综上所述，随着人口的增加，人们对出行的需求越来越大，道路桥梁的建设对是惠及民生的基本建设项目，对于社会的进步起着促进作用，因此做好道路桥梁工作是极为重要的。为了提高道路桥梁工程施工质量，要求明确其施工难点，并制定针对性的技术方案，做到防患于未然。

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