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什么是爆震燃烧?影响它的因素有哪些?

发布网友 发布时间:2022-04-20 08:31

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热心网友 时间:2023-06-28 15:27

什么是发动机超级爆震
发动机“超级爆震”,又叫低速早燃,是增压直喷汽油发动机特有的一种反常的燃烧现象。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在进行压缩过程中,由于燃油中混有低燃点物质,会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃,形成新的点火点,且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播,使气缸壁受冲击产生震动,称为爆震。简单的说,爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常的一种表现。
发生爆震时的现象
轻微的爆震发生时发动机会发出清脆的且不连续的金属敲击声,而严重且连续的爆震时,发动机会有连续的金属敲击声,此时发动机动力也会明显下降。
发生爆震的原因都有哪些呢
1 空燃比不正确,混合气过稀使燃烧温度提升,从而提升发动机温度。
2 燃油辛烷值过低,辛烷值是抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。
3 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成爆震现象。
4 燃烧室积碳过多,由于积炭严重时气缸实际体积变小,压缩比增加,同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红,这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃,还能被汽缸内高温的积炭随机点燃,产生爆震。
5 发动机温度过高,发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。
6 点火角过于提前,为了使活塞在压缩行程结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震
解决爆震的方法有以下几点
1、使用符合发动机压缩比的燃油。
2、避免“拖档”行驶
3、定期清洗油路积碳和喷油嘴。
4、避免高温:定期检查冷却液水位,定期检查和更换机油,避免长时间激烈驾驶,夏日行车经常监控水温。
5、适当选用高品质的燃油添加剂。比如含PNF原液类的燃油添加剂可以在一定的程度上解决发动机爆震问题。

热心网友 时间:2023-06-28 15:27

爆震
燃烧是
火花塞
点火后,在火焰还没有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火的自行燃烧现象。引发
爆燃
的因素有很多,比如
发动机压缩比
过高、
燃烧室
积碳
过多、
汽油标号
过低、
点火提前角
过大、发动机温度过高等。
其中发动机压缩比和汽油标号是两个最重要的因素。现在的发动机为了提高热效率,通常都把压缩比设计的很大,可燃混合气在燃烧室内燃烧时,经常处于爆震的边界状态,这时发动机稍有异常,就会发生爆燃。
扩展资料:
爆震对于发动机来说是非常有害的现象,主要导致发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化。
正是因为发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或者外部因素的异常变化,便会造成不正常燃烧。
参考资料来源:
百度百科
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发动机爆震

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