F1巴林站解说问题
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发布时间：2022-04-20 09:31
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热心网友
时间：2023-11-06 04:19
CCTV并没有垄断F1亚太地区的播出权（不然，以他们那种程度的解说是会引起公愤的。），上海体育频道或纪实频道有F1的转播，主持人主要是李兵和北极虾，偶尔有嘉宾，大多是一些播报赛车节目和编撰赛车杂志的专业人士，解说比较合理规范。卫视体育台的罗宾的解说也不错，就是国语严重了点，听起来有些别扭。外地的朋友如果收不到这两个台可以上网下载软件PPlive,上网收看转播。另外外语好的朋友可以看一些外国电视台的转播（比如英国的），他们的解说更加专业。建议大家选择一些解说好的转播，这样可以更好地了解F1这项运动，看起比赛来更明白也更有意思。
热心网友
时间：2023-11-06 04:20
首先声明，我是Sumi的车迷。
但，请不要在拿“运气”说事好么，拜托各位拿出些专业精神。去年Kimi是目标，现在又变成了Sumi。
我们应该看到248的长足进步,已经法拉利乃至sumi本人对胜利的渴求。我们要做的是坚信法拉利从新夺回属于自己的冠军。
说到这场比赛。的确，法拉利输在进站中。但从另一个方方面我的得承认雷诺的成功。至于楼上那位说的“车队责任”，我看犯了中国人的扣帽子的毛病。
很明显，法拉利排位赛时载油比雷诺轻，战术应该是争取两辆法拉利排到前面去，再有二位车对后面的赛车进行压制，一位车迅速拉开，争取进站时间。而比赛时“保驾护航”的massa不仅没有完成任务，反倒把自己的不错的位置丢掉。不过从六圈的尾随可以看出两队赛车性能接近。
sumi理应先进站，这样雷诺可以根据其表现制定进站策率，主动权掌握在雷诺手中。车队在此方面没有什么“责任”问题。
唯一有疑问的是，sumi在第一次进站以后，为什么车速很慢，疑为轮胎的问题。
不过我的法拉利信心十足。
热心网友
时间：2023-11-06 04:20
第一,C5的解说存在重大问题,朱环主持赛车节目很多年了,至今她的解说依然不专业,作为一个主持人,她还有和专家抢台词的习惯,他俩犯错是正常的
第二,法拉利在巴林吃了新规则的一点亏,他们本应加13圈的油,但FIA只允许加12圈,雷诺加了14圈,正是那一圈油,使舒米差了半个身位
第三,舒米的进站比阿要早,利用晚进站少加油来节省时间才是阿那场比赛的关键
热心网友
时间：2023-11-06 04:21
那就谈谈央视的解说问题
当新事物出现的时候，人们对他的了解是有限的，抓不住事物的本质是正常的。用在体育解说上，也是一样的。虽然F1的历史很悠久，但对于中国人来说，还是个新事物；特别是现场直播，更是近两年才出现的。对于他的特点，不是一朝一夕能了解的。这就是每次直播都请专业人士来作嘉宾。我们应该原谅他们，只希望他们能更上一层楼。
我是个足球迷，当年央视第一次直播足球比赛时，解说员的表现可以说是很业余，完全是电视版的电台解说。以后，随着转播次数和经验的积累，现在的足球解说还算可以吧。
我们应关心比赛的情况，没必要花力气为小事伤脑子。我比较喜欢迈凯伦的莱克宁。不过，昨天舒马赫和阿隆索的竞争够精彩。
热心网友
时间：2023-11-06 04:21
再怎么说~啊舒的车字比器去年的可大有改进,去年那个郁闷啊~~~~看着就追Alonso拉,偏发生侧滑~~今年的车子果然好了很多,应该对今年抱有很大希望吧~~毕竟是车王~心理素质没的说~!
运气问题,属于概率~~
