这才是玩车的最高境界?看如何将一款老爷车焕发第二春
发布网友
发布时间：2022-04-23 18:21
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-12 18:52
许久没带来海外车主访谈节目了！
今天这位主角来自日本大阪，是SpeedForme改装店的老板，名为Makoto Kawauchi川内真琴。他手中有一款保养非常好的1976款日产Fairlady 240Z。
Fairlady 240Z是款非常具有传奇色彩的车型，国内南方朋友们可能相对熟悉。它诞生于上世纪70年代的日本，具备当时设计理念最为突出的一款车型，即便现在，它的外形依然不过时。
日本有不少Fairlady 240Z，但能保持光鲜亮丽的却少之又少，大多数都锈迹斑斑，报废了，实属可惜。川内他觉得好像得到“宝”一样，爱惜有家，买来之后，便进行深度改装，让它重获青春。
早期Fairlady 240Z，内部代号S30，但这款内部代号为S31。川内为它带来了莲花绿油漆涂装，并在轮眉等边角地方加入了碳纤维配件。同样，尾部加入的碳纤维尾翼堪称点睛之笔。
蹲下身子，你会发现原厂的侧裙没有了，取而代之的是现代化色彩比较浓的运动化侧面包围。车体加宽，轮胎突出，碳纤维轮眉包裹，加之低趴，战斗色彩浓郁。轮毂尺寸为17英寸，更细化的参数为前17x9.5，ET值为-15；后轮为17x10，ET值为-20，轮毂选用的是Volk TE37V哑光黑系列。轮胎则用的是邓禄普Direzza系列。
从正面看，改装后的保险杠与低挂式碳纤维前唇融为一体，并打入铆钉加以坚固。古老的前大灯进行了改装，相比70年代的技术，大灯亮度更强，安全性更高。
改动最大的地方便是动力系统，如果外观做得再漂亮，动力不升级，那一切都是白费力。根据川内的理念，动力要提升，但还要遵纪守法，不希望这辆车太肌肉。原厂L28 3.0L发动机，但关键部件进行了替换，例如使用了N42的缸盖，F54的缸体，Kameari的mm活塞，Solex化油器，Fujitsubo全段排气以及71C变速箱等。
内装方面，该车使用了Nardi方向盘，而且还配备了一堆小仪表，用来监视这台“问题儿童”式的3.0L发动机。座椅使用的是Recaro SR6系列，安全带则来自HPI。为了统一，这些定制化部件采用了亮*，以便和轮胎*的描边相呼应。座椅后方是Cusco避震塔顶加强拉杆。
这一款老式改装车，目前真正的意义就是传承经典，它的境界已经高于载具，更像是一款行走的艺术品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
