发布网友 发布时间:2022-04-23 09:35
共1个回答
热心网友 时间:2023-10-09 16:39
中国之前一穷二白了那么多年,也就这二十几年才开始基建大发展,需要肯定祖国做为基建狂魔这些年在机场建设上的投入。
美国的数字吊打全世界不奇怪,但是巴西排第二就比较奇怪,墨西哥排第三就更奇怪。接下来加拿大和俄罗斯算正常,但是排名6-9位的都是南美洲的国家,欧洲国家一个都没有,又
亚洲里面中国排在第二位有点奇怪,而排名第一的居然是印尼,什么日本韩国都没影呢,很奇怪。而澳大利亚,在大洋洲里面排名居然还不如巴布亚新几内亚高——我不说的话你知道巴布亚新几内亚是大洋洲的国家么?
所以这就是第一个经验,看到数字要看全面,不要只*,要把全部数字都扫一眼。
如果要想再深入一点装专业人士,那就继续顺藤摸瓜把机场分类搞清楚,比如中国的机场飞行区等级基本都是4打头的,宽度级别基本都是CDEF。你看这里就已经有专业名词和*码了,再继续一点你还可以把下面这个表背一背:
西方国家的私用航空业发达,而中国基本等于0。记得中国是近期一两年才开放的私人航空空域。中国的机场基本都是公共飞机的机场,而西方国家的机场很多都是给私人小飞机,喷农药的农用飞机或消防、旅游业等使用的商用飞机,这些飞机场要求非常低,随便几公顷的农田上开拓一片水泥/沥青跑道就可以了,什么航站楼什么登机台都不需要,飞机是二战水平的那种螺旋桨飞机,甚至是古董双翼飞机。还有直升机机场,在大城市的医院、消防局以及高档的旅
目前中国的的机场约500个,其中民用运输机场数量为218个 (就是大家能去坐飞机的机场),约为美国的一半,剩下的都是通用机场。民用运输机场是与中国经济发展同步的,目前我国还有较多的人在有普通火车的情况下,优先选普通火车而非高铁,所以更别说飞机了。春节火车票难买,机票还是比较好买的。归更到底,老百姓还不是很富裕。