发布网友 发布时间:2022-04-23 22:34
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热心网友 时间:2023-09-19 11:54
提到国产轿车总绕不开吉利品牌,因为唯一能够在轿车销量方面与合资车系抗衡的,目前只有这家车企;不过诸如帝豪、缤瑞等轿车不是本篇讨论的重点,曾经作为自主品牌旗舰轿车的博瑞可以拿来聊一聊了,因为星瑞已经公布预售价了,博瑞的升级想来也不远喽。
星瑞·特点解析
发动机装备的是「JLH-4G20TD」型号的2.0T,这是目前吉利品牌仅有的中大排量轿车了;这台机器的命名虽然是吉利标准,但也众所周知是沃尔沃DrvieE-T4系列的低功率机型,动力储备标准如下。
最大功率140kw(4700rpm达到峰值)
最大扭矩300N·m(1400~4000rpm)
客观评价这台机器是无法给出高评价的,因其动力储备在同排量发动机中绝对是倒数;功率扭矩更低的选项只是宝马的“25i”,奔驰的低功率2.0T也是相当,似乎只有欧系系汽车才会刻意打造出一些比较差的选项,用于把正常标准的额发动机凸显为“高功率版本”。
然而比较尴尬的是星瑞毕竟是台轿车,车身尺寸仅为4785*1869*1469、轴距2800mm,整备质量低至最高1542公斤;合理的推重比还是决定了可以实现8秒级别的破百成绩,性能超越博瑞了。
重点:星锐并没有像沃尔沃S60,或者吉利星越一样使用爱信8AT变速箱,匹配的是沃尔沃与吉利联合研发的7挡湿式双离合。
这台机器在其他车辆上的表现还算不错,换挡速度、传动效率与换挡平顺表现都有中等偏上水平;只不过这台轿车的起售价毕竟达到了【13.77万】,理论上用到6AT是比较正常的标准,那么使用DCT的原因是什么呢?这就难免令人疑惑,是不是为了博瑞的升级而留出空间了。
博瑞·升级预测
基础参数:博瑞发动机装备的是「4G18TDC-1.8T」,这台机器是吉利自主研发的直喷增压机,动力储备还是不错的。
最大功率135kw(5500rpm达到峰值)
最大扭矩300N·m(1750~4000rpm)
理论上星瑞用这台机器会更好,因为排量差值决定了油耗可以低一些,毕竟功率相当且扭矩相同,持续输出区间也基本重合。参考博瑞1660kg的整备质量,以及9.2秒的破百成绩,可以说这台机器确实不比4G20TD弱,但为什么星瑞还要用沃尔沃的低端机型呢?也许是为全面升级两家车企的共享技术,同时将博瑞打造成“高级星瑞”做准备吧。
预测:T5标准·「JLH·4G20TDB」型号的2.0T,将会是换代版博瑞的发动机选项;也就是与沃尔沃S90相同的发动机,参考星越的同款机型,预计动力水平大致如下。
最大功率接近180kw
最大扭矩350N·m(1700~4500rpm)
博瑞如果能换装这台发动机,那么变速箱则只能选择爱信8AT,因为联合研发的湿式双离合似乎没有足够大的扭矩容量选项;至此博瑞则再次成为吉利品牌的旗舰轿车,在国产中端轿车中具备与GA8抗衡的实力。
不过博瑞的知名度是高于GA8,吉利汽车的品牌影响力,在乘用车型领域也要高于广汽传祺;所以这台车很有可能进行“一步到位”的升级,利用其沉稳大气的车身,以及不错的内饰风格与用料,再次回到国产轿车第一阵营,拭目以待吧。
热心网友 时间:2023-09-19 11:55
肯定是新出的车比较好了,不过也要看级别,级别越高的车越牛。技术越先进的车也越扭。