摩托车的风门的作用
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发布时间：2022-04-24 01:48
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懂视网
时间：2022-08-08 07:21
1、风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
2、摩托车风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
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时间：2022-08-08 04:29
摩托车风门
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风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动
如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
这已经是化油器时代的机关了，农用车上还有啊？电喷汽车上没有个设备了。
摩托车上，所谓“风门”，就是一个控制进气到化油器内参与燃油混合比浓度的阀门，摩托车默认，也就是行驶中应当是打开的，即这个门全开通气状态，这是调好混合比和怠速的基本状态，但是化油器发动机没有智能微调，所以有时需要不同程度的“关上风门”，临时使进气变少，进油临时增多，这样混合比就加浓了，这时点火通常都会提高点火成功率，好启动，但并非全然如此，而且启动后还要根据怠速的状态，适当开或关风门，以保持怠速稳定，怠速一旦稳定，就要马上完全打开风门，让其正常进气，才能行驶。
以前摩托车不易启动需要关上风门加浓时，常有“打开风门”的说法，可能有点让难以理解，尤其是对没有接触过摩托车者，摩托车正常状态默认风门应当是完全“敞开”，而临时加浓时就是向“关门”方向操作，无论实际操作时动作如何，都是这个原理。
热心网友
时间：2022-08-08 06:03
推到下面是关闭风门，热车在行驶中，加大油门提不上速，感觉费力时，风门是开启状态。
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时间：2022-08-08 07:55
冬天发动的时候，由于环境温度较低，摩托车难以发动，可以关小风门，使进入发动机的混合气气油浓度增加，使摩托车容易发动。不过，发动好了之后要及时开启风门。
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时间：2022-08-08 10:03
阻风门的作用是控制外界进气量的大小，冬天汽油雾化效果差，起动车时，燃油的雾化效果不如夏季，关闭阻风门，减少空气进气量，加大混合比，使燃油混合气浓度增加从而使车子容易起动，但正常启动后一分钟就应该关闭，不然你的车混合比太浓了，车会动力减弱。
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时间：2022-08-08 12:27
你摩托车发不起来就是那个
热心网友
时间：2022-08-08 15:09
有利于起动车子，特别是天冷的时候
