铁路桥梁跨度为什么一般设计成32m 24m
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发布时间：2022-04-25 11:45
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时间：2023-12-09 18:14
24m箱梁一般作为跨度调整，以避开公路、铁路，避免桥墩处在既有建筑的中间，一般只在连续梁、钢梁、紧靠下传公路的两端设置；32m箱梁为主要箱梁，作为桥梁的主要跨度。
铁路桥梁：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。
铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。100多年来，中国铁路的建桥技术取得了举世瞩目的进步，研究制造出高强度耐久的新材料，设计出先进合理的桥式结构，拥有科学先进的制造和施工工艺设备。桥长可达11700米，墩高可达183米，最大跨度可达300多米；另外，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都出现在我国的大江大河上。中国桥梁的设计和施工已经达到了世界先进水平。
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时间：2023-12-09 18:14
因为标准的军用钢便梁很多都是8m的整倍数，所以当初考虑标准梁跨度时，为了应对突发事件保证能够迅速调用军用梁过度，跨度尽量取用8m的倍数，32和24m是通过一些大长干线的工程比较选出来的，跨度小虽然梁的数量较少，但桥墩基础数量过多。而跨度大基础数量少了，不过梁体数量增加。当然这也不是绝对的32m就是最优方案，一些高墩地区甚至会采用40m甚至更大的跨度。
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时间：2023-12-09 18:15
中国铁路桥梁标准设计
经国家批准的标准跨度是4、5、6、8、10、12、16、20、24、32、40、48、56、、80、96、128和160米。跨度小于或等于32米的上承梁式桥（或40米钢梁桥）常用铁路架桥机架设，为此单线混凝土桥每以纵向缝将一孔梁分为两片，且对每一梁片的重量加以*。跨度等于或大于48米的，均为钢桁架梁。
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时间：2023-12-09 18:16
中国铁路桥梁标准设计
经国家批准的标准跨度是4、5、6、8、10、12、16、20、24、32、40、48、56、、80、96、128和160米。跨度小于或等于32米的上承梁式桥（或40米钢梁桥）常用铁路架桥机架设，为此单线混凝土桥每以纵向缝将一孔梁分为两片，且对每一梁片的重量加以*。跨度等于或大于48米的，均为钢桁架梁。追问为什么是24 32m，而不取25 33m等
