凯迪拉克CT6,4个月的选车经历和近4000公里用车情况总结
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发布时间：2022-04-25 16:07
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时间：2022-05-31 12:32
先来几张图震震场面
实拍3700多公里，油耗10.7。
新车刚到店
提车当天
贴车衣的时候
加装运动套件，第一次看到底盘，很工整
手缝了一个翻毛皮方向盘套
随便拍几张靓照
媳妇儿开车
这个地方不知道有没有人知道
下面来说说选车购车以来的经历吧。在这之前我得吐槽一下换挡拨片，设计师是怎么想的？用换挡拨片换挡比自动换挡还慢，有一点沙雕啊。 一、选车购车 我和太太从2019年6月开始看车，看了将近4个月，在10月初订了CT6的豪华运动版，然后又等了两个月，在12月初提的车。整车落地36万，车价32。 这里肯定有人问了，咋不买领运，这不是显而易见嘛，因为囊中羞涩啊。 在4个月的选车购车时间里，我和我太太两人，探访“名川大山”各路4S店都走了个遍，试驾过的车也不少，下面我来简单说说我的感受。 （一）林肯*——优点：底盘舒适、车内空间大、可以加92的油。缺点：隔音比CT6差、音响很一般、内外的样子都太油腻太丑了、价格贵同等价格可以买CT6的更高配置了。 （二）林肯MKC——优点：仔细想了一下，没啥优点直接pass。 （三）奥迪Q5L——优点：品牌比较受认可、低配也是四驱，虽然是适时四驱、便宜，价格和CT6已经差不多贵个一两万、双离合开起来真的挺爽的。缺点：内饰丑、空间比较小、担心有毒内饰、不太喜欢SUV。 （四）奥迪A6L——优点：内饰贼帅、双离合开起来爽，换挡很犀利、双屏触摸起来很有质感、内部空间大。缺点：隔音和音响都不怎么样，价格也要比CT6贵，同等配置价格差得远。 （五）Model 3进口标准续航——优点：省钱、半自动驾驶省力（我太太每天上下班路程75公里）、内饰比较环保。缺点：车子小、座椅很不舒服像是板凳、做工不好、像是买了一个玩具不是汽车。 （六）阿尔法罗密欧 朱丽叶——优点：外观内饰帅，有格调；底盘和操控都非常好；动力也很出色，变速箱调教得很出色。缺点：副驾驶*设计，腿伸不直；贵（当时280匹马力要37万的车价，由于售价贵加上担心售后，最后放弃）。 （七）沃尔沃 S90——优点：后排空间大。缺点：隔音一般；虽然空间大但是座椅并不舒服；变速箱调教的一般，而且涡轮延迟比较厉害；没有像宣传的那样一点异味都没有。 上述这些车是我们试驾过最后放弃的，其中比较可惜的就是朱丽叶了，真的很喜欢这台车。听说最近它280匹的又降价了，诶这就是缘分啊。 除了以上这些车，我们还去4s店看过奥迪S4、宝马5系、4系、3系、JEEP大指挥官、大众迈腾、CC、辉昂、本田雅阁、捷豹XEL/XFL。 从这么多的车里CT6脱颖而出靠得是啥，其实特别简单，就是颜值啊。这个看脸的世界。 二、用车经历 小6子刚到了要首保的时间，5个多月才开了不到4000公里，其中大概三分之一左右是高速，其余就是上下班通勤了。下面我就讲讲我和我太太在用车的过程中发现的CT6的优点和缺点。 （一）CT6的优点： 1.隔音。CT6对于风噪和路噪的隔绝真的算做的很好的，当初A6L我们就是不太满意它的隔音，最后没有选择。它基本就是开窗关窗两个世界了，有一次我们路过一个广场，有人跳广场舞，一开始窗子是关的，后面打开才知道她们音乐这么响。 2.操控。平时开车比较慵懒，不太会激烈驾驶，为数不多的快速变道超车能够让我感受到这台车给我的信心。车身的跟随性很好，这么大的一个车当我开起来以后，真的给我的感受不是那么庞大。 3.加速。虽然没有特别快吧，但是至少比我原先那台车要快了不少，所以给我的感觉已经完完全全够用了。 4.内饰。内饰还是挺厚道的，该用皮的地方也全部用了皮，虽然设计上稍微的大龄了一点，但是仍然不失为一个好看的内饰。日常用车的过程中也挺舒服的。 5.灯。我说的不是车大灯，而是晚上当我拿着车钥匙靠近车子时亮起的4个车把手LED灯。这玩意真的很高级，再加上打开车门的迎宾灯，对于这个价位来说真的值了。 6.外观。CT6真的太帅太好看了，5米2的车身长度，让整辆车非常的修长，加上它的设计语言使他看起来很结实。用我太太的说法就是CT6像是一个穿着黑西装的高大帅气的保镖，它不像是领航员、X7这些大号SUV一样，把每一块肌肉都暴露出来，但是却能够给人一种可以依靠的感觉。我太太个子很小，开小6子简直就是反差萌极了。 （二）CT6的缺点： 1.方向盘设定不好。我也不明白凯迪拉克的设计师咋想的，让CT6的方向盘这么沉，特别是低速挪车的时候，因为过大的车身，所以打起方向来更加吃力。而且这个方向盘的回正力矩有问题，当我转弯过后，方向盘不太愿意自己回归到原位，总是需要我加一把力。不仅仅如此，CT6的方向盘太大了，加上是四幅的方向盘，显得特别大，不是很精致。 2.发动机隔音很差。上面的优点我提到了CT6的隔音好，但那只是风噪和路噪的隔绝，它对于发动机所做的隔音就比较差了。在红绿灯起步的时候，即使我开着音响，在转速超过2千转以后，发动机的噪音就直接传入了车内，挺掉价的。 3.变速箱顿挫。这一点其实我试驾的时候没有怎么试驾出来，但是在日常生活中使用过一段时间后，就能感觉到在低速123档升降档的时候，有比较明显的顿挫。而且在有时候倒车档和前进档切换的时候，会有踢*的感觉。这些其实都是这台车标定不够细腻的表现。 4.底盘低。这个问题其实很多人都有提到，但是原先在购车之前我是不太在意的，但是在实际开起来以后，真的有时候想要骂人。特别是下地下车库的时候，第一次下我家车库，我是自己下车看着我太太一点点把车开下去的，最近的地方间隔了1厘米不到，要是车子坐满5人岂不是就要托底。。。不敢想。 5.车身长，转向不方便。这台车现在基本就是上下班使用，因为家里车库和单位的停车条件都很好。而平时逛街、去商场就只能使用家里另外的车了，因为确实在一些小的路口这个尺寸不太友好。 6.底盘颠，路面反馈非常直接。不过这个可能是因为我们这款是19寸轮毂，但是没有电磁悬挂导致的，不知道18寸是什么感觉，因为试驾车就是领运。 7.中控死机加跳故障码。这些都是小事，我的车跳过一次大灯的故障码，断电重启就正常了。然后在行驶过程中每隔三四天就要出现一次安全约束系统的故障码，不过都是一瞬即逝的，我也不太在意。中控死机过一次，重启就好了，这些其实都是小问题了。 三、总结 买车啊，一定要买自己喜欢的车。什么是自己喜欢的车？就是能够包容它有这样那样的缺点，同时在你有时候停完车离开的时候，能够再回头欣赏一下的车子，这才是你喜欢的车。CT6的有很多缺点，但是我和我太太都非常喜欢，买车都花了不少钱了，还不买一个自己喜欢的车子。很多人反而很在意别人的看法，别人又没出钱，你说是不？
