加勒比海著名港口
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发布时间：2022-04-26 21:18
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时间：2023-11-03 17:47
牙买加的金士顿(KINGSTON),KLINE(川奇)MSK(马士基)ZIM(以星)APL(美总)都把它设置为该地区的中转和基本港.
牙买加金士顿
2005 年吞吐量为 1,2,862TEU ，比上年增长 21.1 ％，世界排名第五十七位。
金士顿港是加勒比海地区增长速度最快的港口，该港主要由马士基（金士顿）集装箱码头负责运营， 2006 年的吞吐量约为 210 万 TEU ，增幅 28 ％，进一步巩固了其在加勒比海地区的翘楚地位。
2005 、 2006 年两年吞吐量的增加主要是 Zim 和 CMA CGM 两大航运集团的运力增强；以及马士基航运在 2005 年开通了金士顿航线。
目前金士顿港正在进行扩建，计划投资 3.21 亿美元，把西港区建成岸线长为 475 米 、堆场面积为 65 公顷的码头。
2006 年，金士顿港已配置了 4 台超巴拿马型桥吊和 18 台场地龙门吊。目前，该码头又订购了 6 台新型桥吊。
Kingston Wharves 航运集团是金士顿港的另一个运营商，主要负责散杂货、汽车和集装箱中转的运输。目前，该集团投资 3000 万美元扩建两个码头，岸线总长将达到 300 米 ，并且更新现有的场地龙门吊。 到 2006 年 4 月，金士顿港的岸线总长已达到了 1676.5 米 。
Kingston Wharves 航运集团目前的年吞吐能力已达到了 10 万 TEU ，预计 3 年后其年吞吐能力将达到 20 万 TEU 。
早在 20 世纪 90 年代初，牙买加港务当局就引进 2.55 亿美元资金，用于更新和扩建金斯敦集装箱枢纽港，在 2005 年已全部完工。
牙买加的金斯敦港，被认为是加勒比海地区最有发展前途的港口之一。在为全球的东–西向航线、美洲地区的南–北向航线提供集装箱转运业务服务方面，潜力非常大。
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时间：2023-11-03 17:47
第一个是巴拿马运河克里斯托瓦尔，这是巴拿马运河的出海口，我们都知道巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界桥梁，运河全长81.3千米，整个运河的水位高出两大洋26米，可通行76,000吨级的轮船。而克里斯托瓦尔就是巴拿马最大港口，主要出口香蕉、咖啡以及石油产品，进口石油机械运输设备及工业品。在加勒比海北边牙买加的金斯敦是南美洲同北美洲之间的重要交通枢纽，是加勒比海的重要中转港，集装箱码头的南北码头有130万集装箱的堆蓄能力。海地的太子港是当地最大港口，也是西印度群岛著名良港之一，出口主要是矿产矿物产品，进口的主要是石油及机械化工产品。海地旁边是多米尼加的最大港口是圣多明革，主要还是出口农产品及矿产品，进口的有钢铁器械、石油及化学产品。再往东是波多黎各的首府圣胡安，这是当地最大海港，也是世界主要集装箱港口之一，是大西洋与加勒比海之间的重要交通枢纽。再往南是西班牙港，西班牙港是特立尼达和多巴哥最大港口，主要出口农产品及化工产品，钢铁制品，进口粮食机器等再往西是哥伦比亚最大港口巴兰基亚，巴兰基亚主要出口咖啡，石油及纺织品进口，有机电产品，化工产品等等。除此以外还有圣玛尔塔、玻利瓦尔港、耶罗港、马里戈、罗索、圣乔治等中小港口，不过加勒比海规模较大、影响较大的就是以上七个港口。
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时间：2023-11-03 17:47
牙买加的金士顿(KINGSTON),KLINE(川奇)MSK(马士基)ZIM(以星)APL(美总)都把它设置为该地区的中转和基本港.
牙买加金士顿
2005 年吞吐量为 1,2,862TEU ，比上年增长 21.1 ％，世界排名第五十七位。
金士顿港是加勒比海地区增长速度最快的港口，该港主要由马士基（金士顿）集装箱码头负责运营， 2006 年的吞吐量约为 210 万 TEU ，增幅 28 ％，进一步巩固了其在加勒比海地区的翘楚地位。
2005 、 2006 年两年吞吐量的增加主要是 Zim 和 CMA CGM 两大航运集团的运力增强；以及马士基航运在 2005 年开通了金士顿航线。
目前金士顿港正在进行扩建，计划投资 3.21 亿美元，把西港区建成岸线长为 475 米 、堆场面积为 65 公顷的码头。
2006 年，金士顿港已配置了 4 台超巴拿马型桥吊和 18 台场地龙门吊。目前，该码头又订购了 6 台新型桥吊。
Kingston Wharves 航运集团是金士顿港的另一个运营商，主要负责散杂货、汽车和集装箱中转的运输。目前，该集团投资 3000 万美元扩建两个码头，岸线总长将达到 300 米 ，并且更新现有的场地龙门吊。 到 2006 年 4 月，金士顿港的岸线总长已达到了 1676.5 米 。
Kingston Wharves 航运集团目前的年吞吐能力已达到了 10 万 TEU ，预计 3 年后其年吞吐能力将达到 20 万 TEU 。
早在 20 世纪 90 年代初，牙买加港务当局就引进 2.55 亿美元资金，用于更新和扩建金斯敦集装箱枢纽港，在 2005 年已全部完工。
牙买加的金斯敦港，被认为是加勒比海地区最有发展前途的港口之一。在为全球的东–西向航线、美洲地区的南–北向航线提供集装箱转运业务服务方面，潜力非常大。
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时间：2023-11-03 17:47
第一个是巴拿马运河克里斯托瓦尔，这是巴拿马运河的出海口，我们都知道巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界桥梁，运河全长81.3千米，整个运河的水位高出两大洋26米，可通行76,000吨级的轮船。而克里斯托瓦尔就是巴拿马最大港口，主要出口香蕉、咖啡以及石油产品，进口石油机械运输设备及工业品。在加勒比海北边牙买加的金斯敦是南美洲同北美洲之间的重要交通枢纽，是加勒比海的重要中转港，集装箱码头的南北码头有130万集装箱的堆蓄能力。海地的太子港是当地最大港口，也是西印度群岛著名良港之一，出口主要是矿产矿物产品，进口的主要是石油及机械化工产品。海地旁边是多米尼加的最大港口是圣多明革，主要还是出口农产品及矿产品，进口的有钢铁器械、石油及化学产品。再往东是波多黎各的首府圣胡安，这是当地最大海港，也是世界主要集装箱港口之一，是大西洋与加勒比海之间的重要交通枢纽。再往南是西班牙港，西班牙港是特立尼达和多巴哥最大港口，主要出口农产品及化工产品，钢铁制品，进口粮食机器等再往西是哥伦比亚最大港口巴兰基亚，巴兰基亚主要出口咖啡，石油及纺织品进口，有机电产品，化工产品等等。除此以外还有圣玛尔塔、玻利瓦尔港、耶罗港、马里戈、罗索、圣乔治等中小港口，不过加勒比海规模较大、影响较大的就是以上七个港口。
