中国高铁到底有多耗电，万一停电怎么办？
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发布时间：2022-04-22 04:17
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热心网友
时间：2023-07-13 00:35
高铁对电的需求是非常大的，它需要有足够多的电量供应，大概350千米每小时走航行的高铁，他们一小时要消耗将近1万度的电，也就是从居民用电的经济价值角度来讲，它航行一小时需要5000块钱，到6000块钱的经济支出。
高铁当然是考虑到了停电的特殊因素的，所以说高铁停电的可能性几乎为0，因为高铁在铁路公司那是特殊用户，基本上是不可能给他们停电的，而且高铁本身是有蓄电池的，它的蓄电池和传统的蓄电池也不太一样，至少可以保证高铁能够正常的航行，一段时间不出现意外紧急的制动什么的都没有问题，高铁速度越快所消耗的电量越大，它如果肯降低100公里每小时的速度，也就是说到250公里每小时，大概一小时只需要5000度的电。
铁路公司会管理相应的高铁供电设备，这个供电设备是不归供电局管的，最重要的设备牵引变电站，就是电网上的电，到了高铁的系统上，它需要进行一定频率以及电压的转换，然后到了这个牵引变电站会进行一定的转换，在高速铁路通过的时候能够及时得到电源补充，当然这个补充的速度非常的快，普通的乘客感受不到任何的变化，也感觉不出来，高铁上面是有电的，它的内部是有一套较为完善的电力供应以及转换系统的。
高速铁路并不是一个类似于磁悬浮列车一样的高效能交通工具，它是以庞大的电力驱动才产生这么高的速度的，虽然说摩擦力也小了很多，但是对比磁悬浮列车还是差了很多，因为此时悬浮列车的造价太高了，大概比普通的高铁高出2~3倍，虽然它的速度上限很高，但是我们最终还是选择了高速铁路。
热心网友
时间：2023-07-13 00:35
高铁运行时需要27000V左右的的电压，运行一小时大约需要1万元左右的电费，高铁车头都装有蓄电池 ，如果停电了，蓄电池可以保证正常运行。
热心网友
时间：2023-07-13 00:36
中国高铁其实是非常耗电的，因为高铁上它本来就是需要供应大量的电，而且每一个设备的运作都需要电，如果万一停电了，就需要进行发电机发电来提供电。
热心网友
时间：2023-07-13 00:36
耗电比较大，时速350千米，一小时耗电接近一万度，高铁停电影响大，但有储备的蓄电电池。
热心网友
时间：2023-07-13 00:37
高铁上自带蓄电池，可以维持高铁行驶到下一站，如果蓄电池不能维持高铁到下一站，立即报告调度，调度联系HXN5大功率内燃机车，HXN5内燃机车接到命令后会立刻挂好25T加长版应急空调发电车赶到现场救援
