沥青混合料
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发布时间：2022-04-22 04:16
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热心网友
时间：2024-03-13 13:43
首先明确答案，油石比和沥青种类有关系，有时可能关系很大。
在沥青混合料配合比设计中，最佳油石比的选定实际上就是混合料中沥青膜厚度的确认。在本科教材《道路工程材料》中已经阐明了自由沥青和结构沥青的性能和特征，合理的油石比对应的沥青膜应该属于结构沥青的那一部分，也有可能有很少部分的自由沥青，而这一切又和沥青的稠度有关。
在配合比设计时，混合料拌和和击实时温度条件（130℃～160℃）下的沥青稠度直接决定了裹敷沥青集料的沥青膜的厚度和状态，进而影响到混合料配合比设计的结果（最佳油石比），如集料的排列和混合料的孔隙率等。所以，这一时刻的沥青稠度就直接决定最佳油石比的大小。
由于沥青类型不一样，同等条件下的沥青稠度（尤其是130℃～160℃）不一样，其结构沥青膜的厚度就会有很大差别，这样选定的最佳油石比就会有较大差别。
对于普通沥青来说，标号不一样就有可能确定的油石比不一样，但是由于不同标号的沥青稠度在130℃～160℃时相差不是很大，通常设计的最佳油石比可能差别不大；SBS改性沥青的在拌和、击实的温度时，其稠度通常会比普通沥青大一些，得到的最佳油石比可能会偏大，但由于SBS改性沥青混合料的拌和、击实温度比普通沥青混合料会稍高一些，其稠度和普通沥青差别不是很大，故而SBS混合料的最佳油石比会少高一点点（如0.1%左右）；橡胶粉改性沥青明显会比SBS改性沥青、普通沥青要大的多，所以其最佳油石比要高（通常高0.2%～0.3%）。
以上分析仅供参考，可以参考《沥青路面施工工艺及质量控制》一书。
热心网友
时间：2024-03-13 13:43
马歇尔稳定度试验和车辙试验所检测的沥青混合料的指标就是动稳定度,是沥青路面在正常使用状态的稳定性指标.
