国家铁路局的历史沿革
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1949年1月，中国人民*军事委员会铁道部（简称“*铁道部”）成立；1949年10月1日，中华人民共和国成立后，*铁道部改组为**铁道部，受**政务院领导，作为国家*机构对全国铁路实行归口管理。
1954年9月20日，**政务院改为中华人民共和国*，**铁道部改为中华人民共和国铁道部。
1967年6月，铁路由铁道部军事管制委员会领导。
1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部。
1975年1月，铁道、交通两部分设（邮电部分已于1974年6月划出），恢复成立铁道部。
1994年，**印发的《铁道部职能配置、内设机构和人员编制方案》（国办发〔1994〕16号）中明确指出：铁道部兼负*和企业双重职能。1998年机构改革时，**印发的《铁道部职能配置、内设机构和人员编制规定》（国办发〔1998〕85号）中指出：铁道部实行政企分开，根据行业特点和当前实际，通过改革界定*管理职能、社会管理职能、企业管理职能并逐步分离。
2008年3月，根据《*关于机构设置通知》（国发〔2008〕11号），经第十一届全国人民代表大会审议批准的*机构改革方案中确定保留铁道部。2009年3月2日，**印发《铁道部主要职责、内设机构和人员编制规定》（国办发〔2009〕19号）。
2013年3月10日披露的中国*机构改革和职能转变方案表明，新一轮*机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和*的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。
2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。
